试论毛泽东经济理论与实践的历史贡献

本文试就毛泽东同志在革命根据地和建国初期，在经济工作方面的理论与实践的论述，总结其有益的方面，为今天建设有中国特色的社会主义理论提供经验借鉴。     

浅析配电变压器低压并列运行的技术要点

本文主要围绕配电变压器低压并列运行方面的运用进行阐述,在形成多元化综合节能控制的基础上,形成配电变压器并列运行中电能转换效率的综合控制技术,更好的实现配网变压器的安全稳定运行。     

邓小平理论的真谛──创新

创新是邓小平理论的哲学基础和灵魂。邓小平的创新思维源于解放思想、实事求是的思想路线。社会主义初级阶段理论是邓小平理论创新的出发点;对生产力理论的发展是他创新思维的最重大的理论成果;他提出的有中国特色的社会主义市场经济体制模式是他创新思维的根本标志。邓小平的创新思维指导我国的改革开放和现代化建设取得了巨大的成就,也必将指引我们取得更大的成就。     

中国人本传统与管理现代化的任务

本文是中国文化的价值传统，这种传统落实到管理中，既是中国管理的优势，也是中国管理的缺陷，现代中国管理理论的形成，是在中西方文化激烈撞击的背景下产生的，这就使中国管理缺乏科学精神的缺陷突现出来。     

扶贫工作的动力机制研究——以江苏苏北农村为例

要提高农村扶贫工作的效果,作为主体的农民的动力激发就显得非常重要.而要激发动力,必须探究影响动力的主要原因.以江苏苏北为例进行了分析,指出由于在精神、物质利益需求、技能、环境等方面存在着严重的消极平衡状态,导致农民致富的动力不足,进而影响了扶贫效果;扶贫要取得理想效果,必须要打破消极的平衡状态,培育和发展积极因素,构建包括精神、物质、技能、环境等在内的动力机制,充分调动起农民致富的欲望和动力.     

美国交通行政管理体制的历史沿革与政府治理经验启示

在美国交通发展史上,发生过2次交通革命,分别是18世纪到19世纪的交通革命和20世纪90年代以来的新交通革命.前者完成了交通基础的硬件建设,后者实现了交通发展理念由重基础设施建设向可持续、综合协调的转变.期间,政府对交通的管理、国家对交通的管制不断演变.本文以美国交通行政管理体制的历史沿革为主线,再现其体制转变的历史背景,描述美国交通管理体制由分散向集中、政府管制由强化向放松的转变过程,分析现行体制的特点及运作效果,总结美国政府在交通管理中的价值管理、法律保障、政府与市场分工合作等主要做法和经验,以期为我国当前大部制下的交通运输发展提供经验借鉴和改革启示.