Sb对Mg-4Al-2Si合金显微组织和力学性能的影响

研究了合金元素Sb对Mg-4Al-2Si合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,加入少量的Sb(0.25%~0.75%)能有效细化汉字状Mg2Si相颗粒和α(Mg)基体组织,并在合金中形成Mg3Sb2相,提高合金的力学性能:当Sb含量为0.25%时,Mg2Si颗粒显著细化;当Sb含量为0.75%时,α(Mg)基体组织的细化效果最佳,形成了细小、均匀的α(Mg)等轴晶组织,此时合金的抗拉强度和屈服强度达到最大值;当Sb含量大于0.75%时,Mg2Si相颗粒向晶界大量偏聚并粗化,导致材料力学性能迅速下降。     

后氧化处理对等离子喷涂陶瓷涂层性能的影响

用正交实验法研究了后氧化处理温度、时间对大气等离子喷涂(Al/Ni+Cr2O3)陶瓷涂层性能的影响,由此获得的优化工艺参数为500℃×4h.研究表明,温度是影响后氧化效果的主要因素,优化的后氧化处理能明显改善涂层性能气孔率减少,致密性改善,硬度提高7.4HR15N,结合强度提高20.39MPa.     

α钛合金在室温和低温的冲击韧性

为了考察Al,Sn,Zr,Mo合金元素对α钛合金在室温和77 K低温（液氮）下的缺口冲击韧性（冲击值Ak）的影响,采用示波冲击试验机测试了Ti-2Al,Ti-2Sn,Ti-2Zr和Ti-1Mo 4种α钛合金在室温和77K下的Ak值,并计算了表征其冲击韧性的弹性变形功、塑性变形功和裂纹扩展撕裂功.用扫描电镜观察了4种合金冲击试样断口的形貌.计算数据和显微组织表明,4种合金均显示韧性特征,4种合金元素对冲击韧性贡献的顺序为：Mo＞Zr＞Sn＞Al.     

锑含量对Mg-6Al-6Si合金组织性能的影响

Mg-Al-Si系合金（AS系列）在凝固过程中容易形成粗大Mg2Si相,严重影响材料的性能。通过添加Sb使Mg2Si尺寸和形状得到改善,以提高材料的性能。结果表明,加入Sb后合金的铸态组织得到明显改变,随Sb加入量的增加初晶Mg2Si逐渐消失,树枝状Mg2Si变得更加细小、弥散,当Sb含量为1.0%时,初晶Mg2Si已完全消失,此时合金的抗拉强度达到最大值。     

近等原子比TiNi合金薄膜的组织及相变动态观察

采用磁控溅射法制备TiNi非晶薄膜。通过X射线衍射（XRD）、透射电子显微镜（TEn）等方法研究了TiNi合．金薄膜的组织形貌、电子衍射花样，并对其相变过程进行了动态观察。结果表明：态薄膜为非晶态，对其在515℃进行1h的晶化处理后，薄膜中析出了TiNi3相；晶化处理后的TiNi合金薄膜加热到100℃时，薄膜中R相和马氏体相以切变方式完全转变为奥氏体；当冷却至室温时，是以R相、马氏体相以及少量的奥氏体相存在。其加热过程中的相劐顶序为：马氏体相→R相→奥氏体相。冷却过程中的相变顺序为：奥氏体相→R相→马氏体相。     

GCr15钢V型导轨裂纹分析

对V型导轨在磨削后出现的网状裂纹进行宏观和微观检验,分析裂纹产生的原因.结果表明,淬火加热温度偏高或加热时间过长,形成粗大的过热组织,即粗大针状马氏体和过热"带状组织",导致后序磨削产生网状裂纹.     

α钛合金在室温和低温的冲击韧性

为了考察Al,Sn,Zr,Mo合金元素对α钛合金在室温和77 K低温(液氮)下的缺口冲击韧性(冲击值Ak)的影响,采用示波冲击试验机测试了Ti-2Al,Ti-2Sn,Ti-2Zr和Ti-1Mo 4种α钛合金在室温和77K下的Ak值,并计算了表征其冲击韧性的弹性变形功、塑性变形功和裂纹扩展撕裂功.用扫描电镜观察了4种合金冲击试样断口的形貌.计算数据和显微组织表明,4种合金均显示韧性特征,4种合金元素对冲击韧性贡献的顺序为:Mo＞Zr＞Sn＞Al.     

新一代国产化高速铁路接触线的研究与开发

在分析国内外高速电气化铁路接触网用接触导线的使用现状及发展趋势的基础上,建议我国应尽快研制国产铜合金接触线,以加速高速铁路接触线国产化的进程.进一步指出时效强化型铜合金Cu-Ag、Cu-Cr合金,可通过添加微量合金元素Cr、Zr,使其导电率大于80%IACS,强度达到600MPa,作为接触导线的理想材料.     

Mg-4Al-2Si合金固溶处理过程中Mg2Si相颗粒的球状化

实验研究了Mg-4Al-2Si合金固溶处理过程中汉字状Mg2Si相颗粒的球化现象及其工艺参数对球化的影响.结果发现:Si沿Mg/Mg2Si界面扩散,使粗大的汉字状Mg2Si颗粒发生部分溶断,并依靠自发球化的趋势通过向未溶的粒状Mg2Si扩散聚集完成球化;最佳球化工艺为420℃保温16h.     

SLB-Ⅱ数字式裂纹闭合监测仪

<正> 一、概述在裂纹体的断裂和疲劳问题的研究中,关于裂纹尖端的弹塑性行为一直是人们十分关注的课题。这显然是由于它是深入研究材料断裂和疲劳机理的一个重要基础。在周期载荷作用下,微裂纹逐渐扩张,裂纹长度不断增加,直至裂纹体最后断裂的过程,就是疲劳裂纹扩张并导致疲劳破坏的过程。理论和试验研究都证实,裂纹体内的疲劳裂纹只有在裂纹尖端完全张开的条件下才会发生扩张。然而在一个变化的载荷周期内,裂纹尖端并非总是处于张开状态,因此人们把外加拉载荷存在的情况下,裂纹尖端附近的裂纹面仍