塔里木盆地顺北地区奥陶系超深层原油裂解动力学及地质意义

随着塔里木盆地海相油气勘探向深层的拓展，超深层油藏赋存温度上限是有机地球化学和石油地质学关注的科学问题。使用封闭体系黄金管热模拟实验方法，对塔里木盆地顺北7井奥陶系超深层原油开展了50 MPa、90 MPa两种压力和2℃/h、20℃/h两种升温速率的热模拟实验；根据模拟实验结果，应用Kinetics软件进行化学动力学计算，对比不同温压条件下原油热裂解进程，讨论其地质意义。结果表明，在不同温压条件下，同一原油具有基本相似的裂解过程和基本一致的终点温度裂解总生气量。在原油裂解中，早期有重烃气的生成，晚期重烃气进一步转化为甲烷。升温速率对原油裂解进程影响显著，较高的升温速率下，原油裂解进程向高温推移，并且具有较高的油相保存温度上限。压力对原油裂解的影响较小。同一升温速率条件下，裂解早期压力对原油热裂解稍有"抑制"作用，而裂解晚期，压力则稍有"促进"作用。原油在不同温压条件下裂解过程的差异，可以用裂解活化能分布的差异进行解释。顺北7井原油在两种压力条件下均具有相对集中的活化能分布，表明原油发生裂解转化过程的"温度窗"相对较窄。顺北一区油相保持的温度上限高于180℃，在埋深9 000 m的深部仍可保持油相。      

聚氯乙烯生产工艺及复合材料研究进展

聚氯乙烯是被用于众多行业的一种极其重要的化工产品,了解分析聚氯乙烯生产工艺及其复合材料意义重大,本综述从聚氯乙烯的基本性质、聚氯乙烯的生产技术、聚氯乙烯复合材料的制备及应用(主要包括在阻燃性能、力学性能、隔音性能)、聚氯乙烯及其混合体的分离纯化技术方面对聚氯乙烯做了一个简洁的研究进展综述,为聚氯乙烯及其相关材料深入研究提供了一定的参考价值。     

辽西地区埋藏史及烃源岩成熟度演化史的数值模拟

利用PetroMod盆地模拟软件,针对辽西的韩1井、杨1井进行单井埋藏史模拟,然后开展中新元古界烃源岩成熟度演化史的模拟和分析。研究表明:(1)显生宙以来,研究区大致经历了四次比较大的沉降,分别在中-新元古代、奥陶纪、石炭二叠纪、侏罗纪白垩纪。(2)中新元古界烃源岩在古生界末至早三叠世印支运动前达到成熟并开始生烃,印支运动使之大规模抬升并停止生烃,侏罗纪-白垩纪期间又再次深埋并达到成熟-高成熟阶段,发生二次生烃,有机质演化进入湿气阶段,期间虽经历了燕山期的多次改造,但埋深变化不大,喜山期略有抬升,至今仍处于成熟-高成熟期。     

大城酒府,大城府,泰国

<正>整体感大城酒府位于大城府湄南河岸,是一座全新的酒客休闲场所。这一地区曾是400年前的泰国首都,而今成为世界文化遗产,大城酒府意在建造成为全新的旅游胜地以刺激周边当地社区的经济发展。它是建筑创新和环境文脉融合的产物,吸引着游客到访。建筑为单层,通过精心设计的景观与场地现有的树木融合。建筑高度9m,长宽均为11m,完全由钢强化胶合板建造而成。酒府室内被划分为4个高     

钢筋混凝土梁极限承载力分析

根据分层有限元的基本原理和计算假设，编制了钢筋混凝土梁极限承载力分析的有限元程序，并对两个钢筋混凝土模型梁进行了分析，结果表明：分层有限元法是一种很好的计算钢筋混凝土梁极限承载力的分析方法。     

世界跨海桥梁隧道工程

本文介绍了目前世界上规划或建设的主要跨海桥梁隧道工程,中国在该领域取得了举世公认的成就。人类的发展永无止尽,科学为人类带来福音;我们探索自然的奥秘,我们了解科学的真谛。世界跨海桥梁与隧道工程从一个侧面折射出时代的步伐,人类的智慧,科学的力量。我们期盼,世界五大洲变通途这一宏伟蓝图在不远的将来会变成现实。     

可持续发展与生态建筑

针对日渐恶化的全球性问题,提出了生态建筑的概念,就如何处理好建筑与自然生态环境的相互关系进行了论述,并总结出发展生态建筑应遵循的一些原则,从而使人、建筑与自然生态环境之间形成一个良性循环系统。     

锂离子电池正极材料LiMn2O4的研究进展

综述了锂离子电池正极材料LiMn2O4的制备，结构及其电化学性能，LiMn2O4具有尖晶石型结构，为锂离子的脱嵌与嵌入提供了三维隧道空间，它具有3V和4V两个电压平台，成为锂离子电池最有吸引力的材料。     

矩形钢管混凝土桁架静力性能非线性有限元分析

为了研究矩形钢管混凝土桁架的静力性能和分析模型,采用非线性有限元法,建立了两种不同的杆系模型,并将分析结果进行比较.结果表明:单材料模型对矩形钢管混凝土桁架的分析结果较为可靠,但材料本构关系成为有限元分析的关键;矩形钢管混凝土桁架的破坏并不是杆件造成的,而是由节点失效引起的,且失效将发生在相对变形量较大的节点位置;分析所得极限承载力为桁架节点发生塑性变形时荷载值,与桁架整体极限承载力稍有偏差,但分析模型能够满足桁架在桥梁结构中的设计要求.     

基于OpenMP的Multi-Critical分子动力学并行算法优化

为提高分子动力学模拟在多核共享内存式服务器上的运算速度,在现有的分子动力学并行算法基础上提出了Multi-Critical算法。该算法使用手动划分力矩阵的方法,使多个线程进入不同名的临界区,并使用分块叠加的方法优化了并行算法,提高了并行效率。实验结果表明,对比之前的Critical算法,该算法的加速比和并行效率均有较大幅度的提高。