HUMS在无人直升机上的应用与展望

作为健康和使用监测系统,HUMS在国外直升机领域已被广泛开发与应用.目前,我国少数机型也已安装试用HUMS,但整体开发与应用还处于起步阶段.本文对HUMS进行了简要介绍,对比了国内外研究现状,并在此基础上提出无人直升机领域的HUMS应用方式,描述了 HUMS存在的问题与发展的方向,以期为后续有关研究提供借鉴与参考.     

基于矩阵束和奇异值分解的间谐波检测算法

目前,电力系统中频率邻近的间谐波和含有暂态扰动的信号中的间谐波难以准确检测。针对上述两类间谐波成分,首先,采用矩阵束算法在噪声情况下对含有邻近间谐波的稳态信号进行检测。其次,对于含有暂态扰动的信号中的间谐波,提出了奇异值分解(SVD)和矩阵束算法相结合的检测方法。该方法运用SVD精准定位信号发生突变的时刻,将含暂态扰动的信号分解为多段平稳信号后利用矩阵束算法计算模态参数。通过对Matlab仿真数据和风机次同步振荡仿真信号的检测对上述方法的准确性进行了验证。进一步检测了某风电场双馈风机输出功率变化时定子电流中的谐波、间谐波参数,其结果与理论分析相符合,具有较强的实用性。     

基于脉宽调制的DFIG并网谐波/间谐波幅频特性分析

双馈感应发电机(DFIG)并网存在谐波/间谐波发射问题。文中采用DFIG理想阻抗模型与脉宽调制(PWM)开关函数,推导了背靠背双PWM变流器系统引起的输出端谐波/间谐波电压解析式。考虑滤波器结构及发电机异步特性的影响,推导了换流器直流电压为输入的DFIG并网谐波/间谐波电流的幅值和频率解析式,揭示了DFIG背靠背换流器调制谐波/间谐波的产生机理。针对实际运行工况,获得了背景谐波条件下DFIG谐波/间谐波的典型发射特性。最后,通过PSCAD仿真及某风电场风机实测数据验证了所推导解析表达式和机理特性分析的准确性。     

连梁骨架曲线与滞回特性研究

连梁作为剪力墙的主要耗能构件,对结构在罕遇地震作用下的抗震性能具有很大影响。该文主要着眼于连梁在往复荷载作用下的受力特点与极限变形能力,对国内外47个连梁模型试验结果进行较为深入的分析。连梁的破坏形态与其配筋形式密切相关。受到混凝土交叉裂缝以及钢筋滑移等影响,平行配筋连梁的滞回曲线捏拢严重。对于小跨高比连梁,通过配置对角斜筋或综合配筋等方式,可改善连梁的耗能性能。该文引入弯矩-变形角表征连梁内力与变形的关系,可以综合考虑弯曲变形、剪切变形、混凝土开裂以及钢筋滑移等因素的影响。连梁最大变形角与跨高比、配箍特征值和剪箍比的相关性分析结果表明,配筋形式对连梁极限变形能力的影响不大。基于连梁在往复荷载作用下试验结果得到连梁的标准骨架曲线,与我国相关设计规范对连梁的要求保持一致,便于在实际中工程应用。通过假定卸载刚度与加载刚度相同、滞回曲线包裹面积相等的方法,确定滞回曲线的捏拢控制参数,得到的连梁简化滞回曲线与试验结果符合良好。