一种群正交频码分多址系统

提出了一种群正交的频分与码分相结合的多址方案——群正交频码分多址，通过在发送端对用户进行分组，每组内采用码分多址，在接收端利用较低复杂度的分组最大似然检测，可以有效提高频谱利用率。从理论上分析了该系统所能达到的比特误码率性能，并进行了数值仿真，结果显示新系统在保持较低复杂度的同时，取得了更优异的比特误码率性能和更高的频谱利用率。     

柴油机铝活塞摩擦磨损的动力学分析

针对某柴油机铝活塞摩擦磨损研究,利用Pisdyn动力学分析软件对活塞的不同裙部壁厚、裙部形线以及销孔偏心的裙部摩擦磨损以及由二阶运动导致的活塞与缸套之间的敲击动能、裙部最大接触压力和累计磨损等进行模拟分析计算。结果表明,该发动机活塞裙部形线对活塞摩擦损失、敲击动能影响最大,销孔偏心和裙部厚度的影响相对较小。     

活塞组漏气量超标原因分析及优化

为解决某高强化柴油机漏气量超标问题,对活塞组的漏气通道进行分析,并利用有限元及动力学分析软件对配缸间隙进行对比分析并进行优化,结果显示优化配缸间隙后漏气量仅降低0.82%。对活塞环装配前后的尺寸进行检测对比,确认活塞环装配不当使得闭口间隙超差并出现漏光现象,是造成发动机漏气量超标的主要原因。对活塞环的装配设备改进之后进行500 h发动机试验,漏气量降低到规定范围内。结果表明,该发动机活塞与缸套的配缸间隙对漏气量影响较小,活塞环装配不当造成漏气量超标。     

沥青路面结构可靠度与使用性能的研究

传统的沥青路面设计方法中的一些主要设计参数都是定值,事实上,大部分设计参数是随机变量.为了掌握路面使用性能的变化,引入路面结构使用性能可靠度的概念,运用统计与概率的方法,利用ANSYS可靠性分析工具—Probabilistic Design,分析结构参数的变异性并结合蒙特卡罗法,得出了可靠度的计算方便且有足够的精度,符合实际工程需要,也是确保道路整体使用性能的关键之一.     

基于动力学分析的柴油机铝活塞摩擦磨损优化

为了降低某柴油机铝活塞的摩擦磨损,在不更改活塞刚性的基础上,通过优化销孔偏置设计、降低活塞环高度、更改裙部型面等措施对活塞进行优化改进。利用动力学分析软件对优化前后活塞进行对比,模拟结果显示活塞的机油耗和漏气量明显降低,敲击动能和摩擦平均有效压力降低。通过倒拖法和可靠性试验验证改进措施的有效性。结果表明:销孔向主推力侧偏置0.5 mm,配合减小活塞环环槽宽度、优化裙部形线时,活塞摩擦平均有效压力最小,可以有效降低活塞的摩擦磨损。     

一种OFDM系统的自适应配置干扰抵消方法

分析了目前OFDM系统中当信道时延大于保护间隔时,采用信道压缩方法后存在的问题,指出了信道压缩后目标信道某些频点产生深衰落的可能性,提出了一种OFDM传输系统中双重自适应配置的多径干扰抵消方法。通过自适应配置与信道压缩相结合的方法克服了压缩后由目标信道频率深衰落产生的较低信噪比的子载波在频域均衡时的影响,在减少系统保护间隔开销的同时进一步改善了误码率;通过蒙特卡洛(MONTE CARLO)方法在无线信道条件下对算法进行了模拟,模拟结果显示该方法能有效改善系统性能。     

Adaptive Antenna和Switched Beam相结合的新型智能天线

提出了一种上行链路采用Adaptive Beam,下行链路采用Switched Beam的新颖智能天线.其中上行链路是通过由信道估计得到的导向矢量形成指向各用户的Adaptive Beam,下行链路则是通过估计得到的用户分布形成Switched Beam.该智能天线系统既可以抑制上行链路中多用户信号的干扰,也可以使下行波束易于对准用户,使系统有尽可能高的容量且便于实现.     

基于有限元分析的锻钢活塞内冷油腔设计

研究某高强化柴油机锻钢活塞内冷油腔设计,利用有限元分析软件对活塞设计方案进行模拟分析,通过对活塞温度场、销孔接触压力、各关键部位的疲劳系数对比分析,扁平形内冷油腔悬臂梁长,内冷油腔底部内侧和燃烧室底部疲劳系数偏低,有开裂失效的风险,悬臂梁缩短后内冷油腔和燃烧室疲劳系数显著提高,搭载发动机进行试验验证,活塞满足发动机使用要求。结果表明:高置大容积随燃烧室形状内冷油腔结构不仅影响活塞的冷却效果同时影响活塞的结构强度,内冷油腔底部与燃烧室底部悬臂梁强度要满足可靠性要求,活塞温度超过450℃建议采用42CrMo4材料。     

辅助控制器对金刚石圆锯片锯切噪声的影响实验研究

通过在线监测金刚石圆锯片锯切花岗石时的噪声,分析了锯片锯切时噪声的变化。研究了利用外加辅助控制降低锯切噪声的方法,并分析了控制器对锯片的控制力、导向轮涂层硬度和控制器安装位置对噪声的影响。实验研究表明,外加辅助控制降低了锯切噪声,合适的控制力、较低的导向轮涂层硬度可明显降低噪声,控制器安装于锯片切入端较安装于中间位置降噪效果更明显。     

STBC MIMO CDMA系统CMVDR接收机研究

提出了STBC MIMO CDMA系统中一种新的基于多用户ML估计的带制约的最小方差无失真响应(CMVDR)接收机，能有效抑制多址干扰(MAD和符号间干扰(ISI)。给出了多用户、多径的STBC MIMO CDMA系统信道模型及ML参数估计，并给出了分部加权和整体加权两种CMVDR接收机，本接收机也适用于SIMO CDMA系统。进行了系统模拟，并对分部加权和整体加权两种CMVDR接收机的性能以及自适应CMMSE接收机的性能进行了比较分析。