一种面向网络连通性的关键网络元素脆弱性分析方法

准确评估网络系统脆弱性对于网络安全规划和风险管理至关重要.现有网络脆弱性分析方法大多利用单一特性识别脆弱元素,随着网络系统复杂化进程加快,多元化的脆弱性识别显得尤为重要.从攻击者的角度出发,提出一种面向网络连通性的关键元素脆弱性分析方法,识别网络中具有多重重要身份且破坏代价小的网络元素,利用局部分析措施确定网络关键元素并将网络连通性作为脆弱性衡量指标,以识别出关键元素中可致使网络连通性特定降级的最小代价集合.仿真结果表明,所提出方案对脆弱元素的定位更加准确,可为网络安全防护措施的制定提供有效且可靠的参考.     

温度和机械应力对GF/EP介电强度的影响

为了研究温度和机械应力对玻璃纤维/环氧树脂(Glass Fiber/Epoxy,GF/EP)复合材料介电强度的影响,分别在不同温度、不同应力大小和不同应力作用形式下对GF/EP复合材料进行了工频击穿试验,并依据电介质的击穿理论分析了温度和机械应力对其介电强度的影响规律。试验结果表明:在环境温度一定的情况下,GF/EP复合材料的击穿强度随拉应力的增大而减小;在弯曲正应力增大的初始阶段击穿强度有所上升,而后呈下降趋势;在确定的机械应力下,GF/EP复合材料低温和高温的介电强度都比室温下有所提高。研究结果为GF/EP复合材料在工程实际应用中提供了重要的实验基础。     

强化水资源管理创建节水型社会

综合章丘区创建节水型社会建设达标县的做法及水资源开发利用现状,提出了相应的对策及建议。     

兼顾路段和交叉口的路网脆弱性识别机制

准确评估路网脆弱性是道路规划的基础.为兼顾路段和交叉口拥堵的影响,引入瓶颈线路的概念,旨在识别因道路容量较小而难以抵御突发事件的通行线路.在此基础上,提出了基于谱分析的路网脆弱性分析方法,利用图谱分区中的最小分割理论定位瓶颈线路.为解决瓶颈线路拥堵所致的大面积切断式分割问题,采取了基于连通贡献量的路网完善措施,在新建和扩建等方面对路网保护措施提出改进建议.仿真结果表明,与其他方案相比,所提出的脆弱性识别机制对路网中的瓶颈线路定位更准确,且可避免产生路网切断式分割现象.     

超尺度自导注意力网络的遥感船舶识别

传统多尺度卷积神经网络因接收域有限,难以对超尺度变化的空间目标进行建模。提出一种遥感船舶的超尺度自导注意力网络（HSSGAN）识别框架,通过组连接的轻量级超尺度子空间模块捕获船舶的超尺度特征和尺度不变性,使用自导注意力网络逐步细化超尺度特征图,并在超尺度局部和全局语义之间建立长期依赖关系以增强类之间特征图的差异性。同时,通过忽略不相关信息及聚合相关特征以增强目标船舶的识别性。实验结果表明,与TP-FCN、CF-SDN和HSF-Net方法相比,HSSGAN方法具有更好的识别效果,F1-Score值为0.966 78。