汽轮机转子锻件超声波最小可探缺陷尺寸研究

介绍了汽轮机转子锻件超声波最小可探缺陷尺寸(MDDS)的定义和影响因素,对典型转子锻件的MDDS的情况进行了陈述,提出了通过优化和改进锻造、热处理的制造工艺,改善锻件内部组织状态,以减小MDDS的措施。研究成果可为提高国内汽轮机转子超声波探伤检测水平提供支持。     

AP1000核电汽轮机主要部件选材分析

为了保证AP1000核电机组的长期安全可靠运行,对AP1000汽轮机主要部件选材进行了深入分析,结果表明,AP1000汽轮机转子采用超纯净30Cr2Ni4MoV钢,末级叶片采用马氏体时效强化钢0Cr17Ni4Cu4Nb等,主要部件选材合理,但汽缸、螺栓选材可以进一步优化,比如汽缸采用性能更优的2.25Cr-1Mo铸钢、螺栓采用淬透性更好的25Cr2MoV钢等。研究成果可为核电AP1000汽轮机进一步优化选材提供参考。     

LM2500燃气轮机关键部件用材分析

文章分析了LM2500型燃气轮机关键部件用材的特点,并结合航空发动机和工业燃气轮机材料技术的发展,给出了LM2500型燃气轮机部分关键材料的升级方案。     

汽轮机转子用9-12%Cr钢发展情况综述

介绍了566～630℃等级9-12%Cr转子钢的化学成分、力学性能、制造工艺等特性和630～650℃等级转子钢的研究现状,对我国高参数汽轮机高温转子用9-12%Cr钢的研发和应用提出了建议。     

RCo_5型化合物的磁性及其电子结构的研究

本文以YCo5为例,应用Pauling—余瑞璜教授的理论1,对RCo5型化合物进行了电子结构分析,建立了分子磁矩的电子精细结构模型及其计算公式,并在此基础上对YCo5中的电子迁移规律进行了讨论。     

二元合金固溶的本质

本文提出了一个关于固溶本质的物理模型;利用量子力学的贯穿效应推导出决定固溶程度的两个键参数;通过对54种元素组成的217种合金固溶体溶解度的计算验证了上述理论模型,并进而导出决定二组元能否固溶和无限固溶的判据函数,为金属材料的设计和研究提供了一个方面的理论基础。     

国产红套环锻件制造工艺与各项性能研究

阐述了超超临界汽轮机高压内缸红套环锻件的制造工艺,通过解剖试验,测定了锻件在不同部位的拉伸性能、冲击性能、晶粒度、夹杂物等各项性能。结果表明,锻件的制造工艺完整可靠,锻件的各项性能优异,尤其是均匀性非常好,实现了国产化目的。     

纯铁离子渗稀土表层结构研究

本文利用辉光放电离子溅射法成功地将稀土元素Ｌａ，Ｃｅ离子化，并以较高的浓度渗入纯铁．采用金相、电子探针、能谱（ＥＤＡＸ）及透射电镜（ＴＥＭ）等方法研究了被渗试样的渗层结构，确定出稀土元素在纯铁中的两种存在形式：固溶和亚稳的金属间化合物（Ｃｅ，Ｌａ）Ｆｅ_７，选区电子衍射证明，ＣｅＦｅ_７与α－Ｆｅ之间存在如下取向关系（０１１）α－Ｆｅ∥（１１０）ＣｅＦｅ７，［１１１］α－Ｆｅ∥［００１］ＣｅＦｅ７．观察表明，稀土元素原子的渗入可促使铁基体中固溶的微量碳原子向试样外表面扩散并偏聚．     

氧乙炔焰合金粉末喷涂（焊）工艺的应用

凌城抽水站是睢宁县农田水利的骨干工程之一,它位于凌城乡境内,始建于1970年,抽取徐洪河的水,向新龙河和潼河补水,担负着全县2万hm~2农田的灌溉任务。总装机容量4800kW,采用10台40ZLB-50型轴流泵,设计流量25m~3/s。在凌城站投入运行的20多年中,遇到最大的难题是气蚀问题,其气蚀等级为Ⅴ级,每运行三至五年,叶片及叶轮室就需全面更换一次,严重影响了正常工作和生产效益。1 水泵气蚀原因分析1.1 水泵设计扬程比实际扬程偏高。40ZLB-50型泵设计扬程为12m,而凌城站多年运行的扬程在8m左右,这就     

22Cr12NiWMoV锻件晶粒细化及机理研究

为解决22Cr12NiWMoV锻件性能热处理后粗晶问题,采用不同温度热处理相结合方式,观察了金相组织变化特征,并对晶粒细化机理进行阐述。试验结果表明:将22Cr12NiWMoV锻件在非平衡组织状态下,先进行850℃×3h炉冷,再进行1040℃×0.5h油冷、690℃×3h空冷后,晶粒度等级可由2级细化到5级。