用AIM-65单板微机控制普通外圆磨床

文中介绍用AIM-65单板微机组成控制系统,对M-1420外圆磨床进行改装,使其具有自动循环的能力,取得了较好效果。     

基于ARM与MATLAB的PID仿真系统的设计

介绍了基于ARM与Madab的PID仿真系统的硬件设计与软件设计。硬件部分采用AM7处理器LPC2294,软件部分采用matlab编程,以中断的方式对硬件端口进行访问,并对实时数据进行分析、处理和显示。把ARM处理器与Matlab相结合,发挥了Matlab强大的数据处理功能。编程简单,能较好地实现了控制系统的半实物仿真和校验过程。     

丰田PRIUS控制策略研究

对丰田Prius混合动力电动汽车动力系统(THS)及控制策略进行分析，并利用ADVISOR仿真软件进行计算与分析，为混合动力车辆控制策略的研究与开发提供参考。     

基于CAN总线的并联混合动力汽车能量控制系统研制

论文将CAN总线协议、模糊逻辑控制算法与51微处理器开发结合起来,研制了一种并联混合动力汽车能量控制系统。其中硬件电路主要有微处理器AT89C51、CAN控制器SJA1000、收发器PCA82C250等组成,设计简单、成本低廉,软件采用C51语言,主程序由模糊逻辑控制策略、CAN节点发送等子程序构成。能量控制系统在实验室环境下通过了仿真、调试,已能正常工作,说明本系统具备可行性,最后进行了总结并提出了改进意见,希望能被同行所借鉴。     

本田INSIGHT控制策略仿真研究

对本田Insight混合动力电动汽车控制策略进行了研究,通过ADVISOR仿真软件对不同道路循环工况和不同控制策略下进行了仿真计算分析．对混合动力电动汽车控制策略的研究与开发具有参考意义．     

基于ARM的自适应PID控制器的设计

设计了基于ARM的自适应PID控制器,采用改进后的单神经元PID控制算法,该控制算法具有良好的自适应能力,对线性、非线性、滞后的系统都有较好的控制效果。并通过VB6．0编程,以良好的人机交互界面实现了控制参数的在线调整。     

汽车发动机冷却水泵计算机测试系统研制

本文介绍了汽车发动机冷却水泵计算机测试系统。该测试系统消除了人为误差,测试精度优于国家标准的要求。为发动同冷却水泵测试提供了一种高效现代化的手段。     

国内外汽车无级变速(CVT)技术的发展概况

详细介绍了国内外汽车无级变速传动(CVT)技术的发展与应用概况,对车用无级变速器(CVT)的结构及工作原理进行了详细地分析,并就其性能特点与其它类型汽车传动装置进行了比较分析,总结了无级变速传动(CVT)的优势与不足,并对无级变速传动(cv'i、)技术的发展趋势及应用前景进行了分析并做出预测。     

电动汽车电驱动系统结构方案分析

对电动汽车的关键系统之一——电驱动系统的各种结构形式进行了分析和评述，并对电动汽车电驱动系统的结构方案设计提出了一些建议。     

基于CAN总线的挖掘机数据采集系统设计

TMS320 F2812 DSP运算和数据处理能力强,STC 89C52通用性好,应用广泛,设计出基于二者的CAN通讯系统,给出系统各节点的硬件原理图和软件流程图,以及传感器信号调理电路.结合转速传感器,将此通讯系统应用于挖掘机数据采集中,取得了良好的效果.