TiO2-酚醛活性炭复合材料降解含酚废水的研究

将线型酚醛树脂和TiO2混合磨碎，经炭化、活化处理后，TiO2粒子与酚醛树脂活性炭融合成一体。形成光催化复合材料．用于处理含酚废水，在紫外线照射下，该材料显示出有较好的光催化含酚废水的能力。探讨了TiO2／酚醛树脂的配比、光源、pH值等因素对处理含酚废水的影响。     

高性能酚醛树脂基活性炭的制备及应用

高性能酚醛树脂基活性炭是近年发展起来的一种新型高效吸附功能材料,其越来越广泛地受到重视,并在许多领域得到推广应用.概述了酚醛树脂基活性炭的制备方法、性能及其应用进展和主要研究方向.     

大型客机复合材料中央翼整体化设计研究

本文从复合材料整体化的发展趋势和国外大型客机典型中央翼结构特点出发,结合复合材料设计和制造的固有特点,设计了一种整体化成型的中央翼方案。通过论证和分析,从设计性、强度、可靠性、质量、腐蚀、疲劳、维护、功能性、工艺性等方面说明了整体化中央翼方案的优点;从设计难度、制造难度等方面说明了该设计的风险。最后,结合现今设计技术和制造技术的发展说明了复合材料中央翼整体成型方案的可行性。     

复合材料帽型长桁末端结构研究

本文首先利用Abaqus分析了压缩载荷作用下常用复合材料帽型长桁壁板结构的破坏模式,然后通过试验分别研究了不同的长桁末端与加厚蒙皮的位置关系以及不同长桁末端斜削形式对复合材料帽型长桁端头压缩性能的影响。     

我国民用客机复合材料国产化问题的探讨

复合材料和铝、钢、钛一起,已发展成为四大航空结构材料,其用量已成为评价一架飞机先进程度的一项重要指标。本文对纤维复合材料在大型飞机中应用历程以及使用现状进行阐述,阐明了我国民用客机的发展要想不受制于人,复合材料的国产化是不可或缺的重要环节。并分析了我国民用客机复合材料国产化在材料使用方面所面临的问题。     

T型复合材料长桁承载能力设计研究

应用商业有限元软件ABAQUS中的内聚单元,对复合材料T型长桁的缘条／蒙皮界面失效进行了分析,计算结果与试验数据吻合良好。基于有限元结果,提取了缘条／蒙皮界面内力,研究结构的失效机理。以缘条和蒙皮厚度为参数进行参数化建模,研究缘条／蒙皮刚度比对界面失效乃至承载能力的影响。最后对缘条／蒙皮刚度比提出了设计建议。     

TiO2--酚醛树脂基活性炭光催化复合材料的光催化和再生性能研究

将线型酚醛树脂和光催化剂混合磨碎,经炭化、活化处理后,光催化剂粒子与酚醛树脂基活性炭形成光催化复合材料,应用于含酚废水的处理.本文探讨了光源、不同光催化剂,光催化剂与酚醛树脂的配比等等因素对处理含酚废水的影响.实验结果表明:在紫外线照射下,该材料显示出比较好的光催化含酚废水的能力,并且利用光照-水洗再生法能使光催化复合材料重复使用.