基于DXF文件的数控车削编程系统零件信息输入技术研究

在数控车削编程系统的开发中,直接从CAD图形库中提取零件的几何信息和工艺信息,是获取车削零件信息的一种方式,对于数控车削自动编程系统的实现具有重要意义.结合企业实际需求,通过分析DXF的文件结构,提出了DXF文件解析方法,利用Visual C++6.0从DXF文件中提取直线、圆弧、样条曲线等车削零件的图元轮廓信息,并将所读取的各图元信息保存于设置好的链表结构中,为车削零件的刀具轨迹的生成做好准备.应用实例表明所提出的方法能正确获得车削零件信息,能满足数控车削编程系统对零件信息输入的要求.     

热压罐成型复合材料构件的变形预测与应用研究

综述了热压罐成型复合材料变形的种类、具体影响因素、各种预测变形方法、研究的典型构件类型、变形预测应用的现状,最后对进一步研究变形预测及应用的方向进行了展望。     

基于复映测量的球头刀具磨损数据处理及其软件开发

在铣削加工中,刀具磨损对产品加工质量有重要的影响,以球头刀具磨损为研究对象,为了建立刀具磨损模型,采用复映测量手段获取刀具磨损,在复映测量获得刀具磨损的过程,针对复印测量的球头铣削刀具磨损数据提出了数据处理的方法,并以Visual C++为开发平台实现了基于复映测量的刀具磨损数据处理模块,为基于复映测量的刀具磨损建模提供了基础,所提出的刀具磨损数据处理方法可有效对刀具磨损数据进行分析建立刀具磨损模型。     

具有典型装配特征的零组件管理系统研究与开发

研究了机械产品设计过程中的零组件的典型装配特征,提出了基于典型装配特征的编码技术,建立了6码段的编码结构,基于数据库技术,开发了基于典型装配特征的零组件管理系统.     

基于Open CASCADE的DXF接口研究

基于免费的OpenCASCADE几何平台,对DXF文件格式进行了详细分析,剔除了二次开发遗留的大量冗余信息,快速建立了二次开发文件的DXF接口,并给出了应用实例。     

基于刚架模型的多张B样条曲面变形

针对由多张B-spline曲面拼接构成的曲面形状修改问题,提出了一种多张B-spline曲面变形算法。通过将曲面片控制顶点网格进行“合并”来建立多张B-spline曲面的刚架模型;以刚架节点位移为未知量,建立节点载荷最小和节点位移最小的统一优化目标函数;将曲面片之间的光滑拼接条件抽象为节点相对位置约束,结合点约束、点和法矢约束共同组成约束方程组;采用罚函数法求解得到变形后曲面新的控制顶点。变形实例表明该算法是直观有效的。     

一种通用的复杂曲面展开方法研究

提出了一种以中心三角片为基三角片的涟漪式初始曲面展开方法。给出了一种基于弹簧-质点模型的展开优化算法,实现了优化过程中时间步长的自适应选取,提出了三角片翻转区域整体调整方法,该算法综合了利用初速度和忽略初速度两种方法各自的优点。实验结果表明,该方法能够快速、有效地获得复杂曲面的不含翻转三角片的优化展开,具有一定的通用性。     

海量测量数据简化技术研究

随着坐标测量设备的发展,快速方便地获取包含被测物体更多细节的海量数据成为可能,但由于其数据量非常庞大,会严重影响模型重建算法的效率。文中提出了3种海量数据简化准则：简化后数据集中点的个数、数据集中点的密度阈值及删除一点引起的法向误差的阈值。根据这些准则,分别给出了相应的数据简化算法。该算法的核心是用Riemann图建立散乱测点间的领接关系,在此基础上进行Riemann图的最优遍历并计算测点处的最小二乘拟合平面,从而近似计算删除一点引起的误差。文中提出的对一海量数据进行空间划分的算法,提高了数据简化的效率,应用实例表明本文提出的算法达到了预期的效果。     

基于UG的叶轮实体造型研究

整体叶轮是航空航天发动机的重要部件,是影响发动机性能的关键因素,而得到整体叶轮的数字化模型是其数控加工的必要条件。本文介绍了应用UG软件进行叶轮造型的方法和具体过程,提出了在叶轮造型中需要遵循的原则,并给出了造型实例。     

基于模糊与规则推理的注塑模具顶针智能化设计系统

分析了当前模具顶针设计系统的缺陷及不足,结合模具企业的工程实际,利用参数化设计与关联设计思想,运用基于规则推理和基于模糊推理相结合的方法对顶针类型、规格及顶出位置进行研究,并基于NX开发了顶针智能化设计系统。该系统不但能够快速地自动生成顶针,而且能够对典型塑件实现顶针位置的智能布点,在一定程度上实现了顶针设计的智能化。经企业实践表明,该系统实用性强,能够显著提高模具设计效率。