基于DXF文件的数控车削编程系统零件信息输入技术研究

在数控车削编程系统的开发中,直接从CAD图形库中提取零件的几何信息和工艺信息,是获取车削零件信息的一种方式,对于数控车削自动编程系统的实现具有重要意义.结合企业实际需求,通过分析DXF的文件结构,提出了DXF文件解析方法,利用Visual C++6.0从DXF文件中提取直线、圆弧、样条曲线等车削零件的图元轮廓信息,并将所读取的各图元信息保存于设置好的链表结构中,为车削零件的刀具轨迹的生成做好准备.应用实例表明所提出的方法能正确获得车削零件信息,能满足数控车削编程系统对零件信息输入的要求.     

基于复映测量的球头刀具磨损数据处理及其软件开发

在铣削加工中,刀具磨损对产品加工质量有重要的影响,以球头刀具磨损为研究对象,为了建立刀具磨损模型,采用复映测量手段获取刀具磨损,在复映测量获得刀具磨损的过程,针对复印测量的球头铣削刀具磨损数据提出了数据处理的方法,并以Visual C++为开发平台实现了基于复映测量的刀具磨损数据处理模块,为基于复映测量的刀具磨损建模提供了基础,所提出的刀具磨损数据处理方法可有效对刀具磨损数据进行分析建立刀具磨损模型。     

具有典型装配特征的零组件管理系统研究与开发

研究了机械产品设计过程中的零组件的典型装配特征,提出了基于典型装配特征的编码技术,建立了6码段的编码结构,基于数据库技术,开发了基于典型装配特征的零组件管理系统.     

基于S7 200 Smart PLC的汽车翻转阀气密检测系统设计

汽车翻转阀作为汽车燃油系统中重要的一种安全保护阀,其检测项目多且精度要求高,主要是汽车翻转阀在不同姿态角度转动、不同工作压力或真空度下空气排出或吸进的体积流量。设计一种汽车翻转阀气密检测系统,以S7-200 Smart PLC为控制核心,自动完成汽车翻转阀装夹、封堵、气密检测等,可满足汽车翻转阀气密检测精度要求,极大地提高了检测效率。     

涡流效应影响高速运动钢管磁化的仿真研究

根据楞次定律,在高速漏磁检测过程中钢管与轴向磁化线圈发生轴向相对运动时将产生涡流效应。涡流磁场与原磁化场叠加后影响钢管磁化状态,最终影响到高速漏磁检测结果的一致性。为分析高速漏磁检测中涡流效应对钢管全长磁化的影响,将原磁化场矢量分解轴向分量和径向分量并根据楞次定律建立钢管内部涡流分布方程,并获得感应涡流磁场在钢管中的空间分布。分析涡流磁场叠加于原磁化场之后对管头、管体和管尾处磁化状态的影响,发现管头涡流磁场与原磁化场方向相反,涡流效应具有抑制钢管磁化作用;管尾处两者方向相同,涡流效应具有增强磁化作用;涡流效应对管体磁化基本没有影响。通过有限元法分析钢管运行速度与涡流密度的关系,并进一步研究涡流效应对钢管管头、管体和管尾磁化状态的影响,为钢管全长一致性评价提供参考依据。     

油管对扣螺纹隔层漏磁探伤方法实验分析

介绍了油管对扣螺纹缺陷的隔层漏磁检测方法。首先采用有限元仿真对该方法进行了可行性论证分析,随后通过实验验证。结果表明,在激发出对扣螺纹牙型信号的基础上可发现其上的缺陷异常信号。本文所提出的方法可以在不拆扣的情况下对螺纹啮合区上的缺陷进行检测,减少了检测过程中拆卸油管接箍的工序,提高检测效率的同时也降低了劳动强度。     

高速漏磁探伤中钢管螺旋推进参数设计与分析

介绍了钢管螺旋推进漏磁探伤原理,对钢管螺旋推进运动进行了数学建模解析及极限点分析,通过ADAMS运动仿真分析获得了对辊轮驱动钢管运动的参数影响关系,并为其作了设计说明.这为钢管高速漏磁探伤中对辊轮的设计提供了一定的理论参考依据.     

快速数字波形记录仪正弦曲线拟合试验中有效位EB值的计算

本文简述了数字波形记录仪的最佳正弦曲线拟合问题,给出了具体的计算步骤和框图,并给出了两台数字记录仪的有效位计算的结果。     

列车感载比例阀测控系统硬件研究

根据列车感载比例阀测控要求,以气动技术为基础,制定测控系统3个阶段的控制策略,进行测控系统的硬件设置和优化.