HFETR碘坑后沿启堆临界棒位的估算

本文研究高通量工程试验堆(HFETR)在碘坑内启动反应堆的问题。首先根据反应堆在碘坑内启堆时碘(135I)和氙(135Xe)浓度随时间变化关系推导出了氙毒引入的反应性随时间变化的解析表达式;接着针对HFETR某炉段进行研究,并结合冷却剂温度效应、燃耗及停堆前的棒位,给出估算碘坑后沿启动反应堆的临界棒位的方法;最后基于MATLAB软件开发用于估算碘坑后沿启动反应堆的临界棒位的程序。     

应用VRML技术的脉冲爆震发动机虚拟实验系统开发

在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统。以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与装配以及脉冲爆震发动机系统的虚拟运行。该虚拟实验系统避免了实际试验过程的危险性和涉密性等问题,具备远程教学科研的演示功能。     

印度尼西亚苏门答腊Duri蒸汽驱油田防砂完井方法评价

在印度尼西亚苏门答腊Duri油田的开发过程中,出砂问题极大增加了油田的开发成本.为了解决这一问题,雪佛龙印尼石油公司成立了一个项目组,开展了一系列生产资料分析(出砂数据,受损衬管特点,卡泵周期)、理论研究、室内实验(包括pH值与温度对砂粒的溶解作用),由多方代表组成产品质量小组对厂家产品进行审查、现场试验及资料评价工作,找出了问题产生的原因,制定了更合理的防砂完井施工原则,并提出了下步工作中的几点建议.     

微型涡喷发动机燃烧室全覆盖气膜冷却

为了延长微型涡喷发动机燃烧室的使用寿命,针对燃烧室壁面高温区进行全覆盖气膜冷却研究. 在KJ-66微型涡喷发动机试车实验的基础上,比较实际燃烧工况下,排布方式和燃烧室外环的扩张孔对气膜冷却效果及燃烧室整体性能的影响. 结果表明,在实际微型涡喷发动机模型中,顺排的平均综合冷却效率低于叉排,但对壁面的综合降温效果优于叉排. 随着扩张孔出口直径的增大,气膜冷却效果逐渐改善,但会影响燃烧室出口温度分布的均匀性. 由于燃烧室后排冷却孔的影响,二次流射入主流会发生偏转,提升了气膜的冷却效果. 整体而言,全覆盖气膜冷却在实际燃烧工况下对燃烧室壁面有着很好的冷却作用,扩张型气膜孔能够有效改善燃烧室外环的气膜冷却效果.     

粗异戊烯的醚化

研究了苯磺酸型树脂催化的异戊烯和甲醇的醚化,考查了温度、醇烯比和空速对反应的影响。结果表明在反应温度为59～67℃、甲醇与异戊烯的摩尔比值为1 4～1 6、液时空速为1 1～1 5h-1时反应的转化率大于70%。     

谏壁发电厂6号除氧器技术改造

依据试验、实验、计算所取得的成果,对谏壁发电厂６号除氧器的结构安全作了全面的分析,评价,提出了结构安全改造方案,并予以实施。经应力实测和多年的运行结果表明,该除氧器已能在额定工况下安全运行,使机组的安全性与经济性同时得到了提高,为延长同类除氧器的在役寿命和使用管理作了有益的尝试。     

应用VRML技术的脉冲爆震发动机拟实验系统开发

在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统.以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与装配以及脉冲爆震发动机系统的虚拟运行.该虚拟实验系统避免了实际试验过程的危险性和涉密性等问题,具...     

当量比对涡轮叶间燃烧性能影响的数值模拟

为探究涡轮叶间燃烧性能,设计了4种不同当量比的工况,利用 FLUENT 软件的 Realizable k-ε湍流模型、PDF 燃烧模型、DO 辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟.结果表明:燃烧室能在广泛的当量比(2.59~0.81)下保持性能稳定,燃烧效率保持在96%以上、总压损失低于2.4%,气体温度提高650,K 左右;降低当量比,能够提高燃烧效率,降低 CO、UHC、NOx 等污染物排放,改善温度分布,但会造成更大的总压损失;最优当量比等于1.00,此时燃烧效率在99.95%以上,总压损失相对低(1.5%),出口径向温度呈抛物线型分布,最适合燃烧室设计.与文献对比发现,选取的工况合理,其结果对涡轮叶间燃烧室设计具有参考价值     

热力除氧器性能计算与系统设备安全的分析研究

阐述了除氧器热力性能的优劣将对回热系统的安全运行生产直接影响,在对除氧器力性能分析的研究基础上,提出了除氧器热力性能判断准则,并作为对系统设备安全运行地监督检验手段,对结构改进与热力性能相互影响、热力计算方法作了分析研究,指出了除氧器安全监督检验将从结构强度检验,单机安全检验扩展到设备性能检验、系统安全分析检验,并将作为全方位新概念安全技术手段,对锅炉“四管”监督起到积极的推进作用。