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基于dSPACE的柴油机相继增压系统试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了加快柴油机相继增压控制系统的开发进度,降低开发成本,选用dSPACE实时仿真平台作为相继增压系统控制原型,在TBD234V12相继增压柴油机试验台上进行了相继增压稳态性能试验和动态切换试验。试验结果表明:基于dSPACE实时仿真平台开发的相继增压控制软件及自制硬件电路可以实现对相继增压系统的有效控制,确定以经济性最优为原则的相继增压切换边界。根据动态切换试验数据,确定TBD234V12柴油机相继增压切换延迟时间合理范围为0.5～1.0s。 相似文献
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相继增压系统的动态切换特性对发动机性能有着重要的影响.为了研究切换延迟时间参数对相继增压系统切换过程的影响,搭建了由RR151增压器和J120增压器组成的相继增压热动力试验平台,利用燃烧器系统代替柴油机进行了相继增压系统的动态切换试验.试验结果表明,切换延迟时间对增压系统切换过程的平稳性有着重要的影响,切换延迟过短会引起受控增压器倒流,切换延迟过长将导致受控增压器压气机发生严重喘振.为了保证相继增压系统的平稳切换,控制系统应考虑综合因素设置切换延迟参数在合理范围内. 相似文献
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