考虑平面外弯曲的锚链磨损腐蚀联合作用分析

系泊钢链环位于导缆孔处,由于浮式平台的牵连运动,致使其经常受到平面外弯曲载荷作用,从而可能产生损伤。以R4级124 mm直径无档钢链环为对象建立有限元模型,基于Archard磨损理论,计算系泊链环的磨损量,结合均匀腐蚀速率模型,对钢链环长期遭受海洋环境中腐蚀和磨损共同作用进行研究与分析,对比不同平面外弯曲角度载荷下的应力变化与接触特性。研究结果表明:平面外弯曲应力使得系泊钢链环肩部区域两侧应力分布规律发生变化,而磨损和腐蚀联合作用使得链环的最大应力位置从接触区域转移到肩部区域,考虑平面外弯曲应力对于系泊钢链环的应力分布变化规律具有重要影响。     

肋骨冷弯成形测量控制方法综述

船舶制造行业已迈进了数字化、智能化阶段,随着计算机技术、控制技术等发展,船体建造中间产品成形关键工艺肋骨冷弯的成形控制方法也有了相应的发展。针对样条法、逆直线法、端点控制法、弦线法、非端点控制法五种肋骨冷弯成形控制方法,从测量原理、检测装置、自动化装备应用现状等方面进行对比分析,并从面向智能制造的角度综合比较,为肋骨冷弯工艺流程再造提供对比分析理论基础。