钻孔灌注型土钉抗拔性能的室内模型试验研究

介绍了一种新型的土钉抗拔试验装置,对抗拔试验箱的设计、传感器布置以及实验步骤等进行了详细地阐述.试验主要研究了上覆土压力、土样饱和度和灌浆压力对土钉抗拔性能及抗拔强度的影响.试验结果表明钻孔灌注型土钉的抗拔强度与上覆土压力基本无关;随着土样饱和度的增加,土钉的抗拔强度呈先增加后减小的模式;土钉抗拔强度受灌浆压力影响很大,随灌浆压力的增加而显著增大.     

手扶式振动压路机牵引运输问题

手扶式振动压路机具有体积小、重量轻、操作方便、转弯半径小、激振力大、压实效果好等特点。所以,在我国城乡筑养路、市政建设等方面已得到广泛推广和应用。但是,由于手扶式振动压路机行驶速度慢(1～3km/h),所以用户在远距离转移时感到不便。为此生产厂家有必要解决好其运输难的问题。1 设计要求(1)采用常用的小型牵引机械为动力,进行拖挂运输; (2) 在原机型的基础上,增设移动机构,其重量不得大于原机重量的10～15%;     

珊瑚混凝土研究进展

混凝土是结构构件主要材料之一，大量的建筑兴建之后使得拌制混凝土所用的砂、石子等资源日益匮乏。随着我国南海岛礁工程建设的发展，使用珊瑚骨料代替石子不仅可以就地取材，节约成本，同时，珊瑚的自然恢复性远超石子，是一种较优的骨料替代性材料，国内学者对此进行了一系列的可行性试验研究，本文对这些研究进行总结，为岛礁工程建设提供理论依据。     

压路机差速器的改进

我厂生产的3Y12/15、3Y15/18型压路机,其原差速器结构(见图1),给加工、安装和维修带来诸多不便,为此,我们对它进行了改进,见图2。差速器原结构,主要存在以下几个问题: (1) 大齿轮4安装在壳体9和12之间,因此,大齿轮和壳体联接端面加工精度要求较     

YZS1型手扶振动压路机

我厂试制的YZS1型手扶振动压路机(见图1),两台样机完成了600h的工业性考核和由中国建筑科学研究院建筑机械化研究所测试中心进行了整机性能测试。并通过了省级技术鉴定。l YZS I型手扶振动压路机该机具有俸积小、重量轻、激振力大、结构简单、操作方便、压实效果好等特点。该机主要用于公路修补,路肩、建筑地基和厂区、公园     

某多层砌体结构加固改造设计研究

围绕某栋二层砌体结构建筑,介绍砌体结构更换使用功能后加固设计内容.对既有结构现状进行鉴定,根据现场实测图纸建立模型,依据鉴定结果,分析由于更换使用功能、材料老化,使原结构存在抗压承载力不足,承重墙体抗震不满足新规范要求、抗震构造措施欠缺等安全问题.根据该砌体结构后续使用要求,参照结构加固规范对不满足结构指标方面整体结构进行加固设计.经方案对比表明:选用钢筋网水泥砂浆加固法,依据后续使用30年,使用PKPM鉴定加固模块进行设计,重新计算加固后结构模型的各项性能指标,各项指标满足规范要求.最后提出加固工程施工技术要求并对加固方案选择提出建议.     

海水海砂再生混凝土与环氧涂层钢筋黏结性能

采用中心拔出试验对环氧涂层钢筋海水海砂再生混凝土的黏结性能进行了试验研究。考虑不同混凝土类型（普通混凝土、再生混凝土、海水海砂再生混凝土）、设计强度等级（C20、C25）、黏结长度（3d、5d、8d,d为钢筋直径）、钢筋种类（普通钢筋、环氧涂层钢筋）和保护层厚度（67、42mm）等参数进行拔出试验,研究其黏结强度的变化规律。结果表明：环氧涂层钢筋与海水海砂再生混凝土之间黏结性能较普通钢筋混凝土的略有降低,再生粗骨料的加入降低了试件的黏结强度,而海水、海砂减小了再生粗骨料对黏结强度的不利影响;黏结强度随着混凝土强度和保护层厚度增加而显著提高,随着黏结长度增长而降低;环氧涂层钢筋与海水海砂再生混凝土黏结滑移曲线与普通钢筋混凝土试件的相似,分为微滑移、滑移和下降三段;环氧涂层钢筋使得曲线曲率增加、下降段较缓,而海水、海砂影响与之相反。拟合得到了环氧涂层钢筋与海水海砂再生混凝土间黏结强度计算公式,计算值与相关试验数据吻合良好。     

海砂混凝土耐久性能研究综述

海砂级配优良,泥沙含量低,因其含有氯盐、硫酸盐、贝壳等物质,限制了其在混凝土工程的应用.我国河砂资源短缺,越来越多国内研究人员将视线转移到海砂.海砂作为建筑用砂有利有弊,一方面河砂资源匮乏使得海砂进入我们视线;另一方面由于海砂中盐类物质造成钢筋锈蚀,影响钢筋混凝土结构使用年限.通过总结近些年来我国学者对海砂作为混凝土细骨料的研究,海砂在经合理化处理后,在一些特殊环境可代替河砂使用,为今后海砂混凝土工程应用提供研究基础.     

空间大跨度钢盖板有限元分析

空间大跨度结构板因其受荷面积较大在结构设计过程中面临承载力与正常使用极限状态双重难题,合理布置加劲肋能够有效解决应力与跨中挠度超限问题。本文通过改变空间大跨度钢盖板通长加劲肋布置的方向、数量,以有限元分析的方法,对比分析得出,沿双向板短边方向布置通长加劲肋,在跨中加密布置通长加劲肋,减少沿长边方向加劲肋数量,既能确保应力与挠度满足规范要求,又能减小用钢量,对于空间大跨度钢盖板设计具有重要的指导意义。