基于原位试验的嵌岩桩承载性状分析

原位试验能很好地反映桩的荷载传递特性和桩的承载机理。本文基于埋设有测试元件的嵌岩桩原位试验,分析了在桩顶荷载作用下,嵌岩桩的桩侧阻力、桩端阻力的特征。分析表明嵌岩桩的承载性状受桩的几何尺寸、地质条件和施工质量等诸多因素影响,桩承载力的发挥又与这些影响因素有关。     

顶板结构对锚杆支护参数和巷道变形的影响

根据项板结构设计锚杆支护参数是一种新的设计理论,本文以万年矿13246工作面运输巷顶板结构特点为例,介绍这种设计方法,并分析了以此理论设计的巷道变形规律.     

再生粗骨料粒径对再生混凝土早期开裂影响研究

采用平板约束试验方法,对5~15 mm、15~25 mm、25~31.5 mm三种级别再生粗骨料粒径的再生混凝土(RC)和粉煤灰再生混凝土(FRC)分别进行早期抗裂性能(龄期:0~24 h)试验研究。研究结果表明:在三种粗骨料粒径级别范围内,25~31.5 mm级别再生混凝土试件的早期开裂损伤最小;而对粉煤灰掺入量为15%的粉煤灰再生混凝土来说,粒径级别为15~25 mm的早期开裂损伤最小,表明粉煤灰掺入量与粗骨料粒径之间存在一个优化掺入量,在这个优化掺入量情况下,粉煤灰再生混凝土的早期抗开裂性能能够达到比较理想的效果。     

硫酸盐环境下再生混凝土的损伤演化研究

在干湿交替环境下,再生混凝土的硫酸盐侵蚀不仅会引发其外观上的损伤,而且对再生混凝土材料的耐久性也会产生严重的影响。采用硫酸盐-干湿循环试验,研究了3％、5％、10％Na2SO4溶液下全再生混凝土材料性能的衰减退化规律,以及5％Na2SO4溶液下不同再生粗骨料取代率混凝土材料性能的衰减退化规律。试验结果表明：在5％Na2SO4溶液侵蚀作用下,再生混凝土的线膨胀率△L随再生粗骨料取代率r的增加而增大,相对动弹性模量Er达到最大值Emax（r）时所需的干湿循环次数随r的增大而减少,Er的衰减速率随r的增大而增大;全再生混凝土Er的衰减速率和△L都将随Na2SO4浓度水平的升高而增大;Emax（r）／Er约为1．07。     

单轴受压下再生混凝土的损伤特性研究

利用超声检测技术,以超声波波速的衰减来度量损伤,对单轴受压条件下不同再生粗骨料取代率再生混凝土的损伤进行实时超声试验。通过试验研究了不同再生粗骨料取代率下再生混凝土损伤随单轴压应力的变化规律.试验结果表明再生粗骨料取代率对单轴压应力下混凝土损伤影响显著,且不应忽视混凝土在极限压应力以前的损伤。在考虑单轴压应力、再生混凝土初始强度影响因素下,建立了再生混凝土损伤关系模型。     

基于原位试验的嵌岩桩承载性状分析

原位试验能很好地反映桩的荷载传递特性和桩的承载机理。本文基于埋设有测试元件的嵌岩桩原位试验，分析了在桩顶荷载作用下，嵌岩桩的桩侧阻力、桩端阻力的特征。分析表明嵌岩桩的承载性状受桩的几何尺寸、地质条件和施工质量等诸多因素影响，桩承载力的发挥又与这些影响因素有关。     

硫酸盐环境下再生混凝土性能试验研究

用强度等级为C25废弃普通混凝土制备再生骨料,然后分别用20%(A类)和40%(B类)的再生骨料取代率来取代天然骨料,配制成再生混凝土。对再生混凝土进行了6%(质量分数)浓度的硫酸纳溶液作用下的室内侵蚀模拟试验,研究了在干-湿循环作用下硫酸纳对再生混凝土的腐蚀特性。试验结果表明:在干湿循环作用的初期阶段,对于20%和40%再生骨料取代率的再生混凝土来说,它们的动弹性模量、劈裂强度都有一定的提高,提高幅度前者略低于后者。随着干湿循环周期数的继续增加,无论是20%再生骨料取代率再混凝土,还是40%再生骨料取代率再混凝土,它们的动弹性模量和劈裂强度都开始出现缓慢下降,继而又快速下降,且后者的下降速度大大高于前者。此研究可为再生混凝土在硫酸纳环境中的工程应用提供一定参考。     

硫酸盐侵蚀与冻融循环作用下混凝土损伤试验研究

研究了水灰比为0.44的泵送混凝土在6.0%(质量分数)Na2SO4溶液中浸泡-自然干燥循环以及浸泡-干燥循环后再经冻融循环条件下混凝土的损伤失效规律和特点。结果表明,在浸泡-干燥循环初期,其损伤变量Dm(T)=0,并且相对动弹性模量Erd呈线性增加,但随着浸泡-干燥循环周期的增加,其损伤变量D经历了从0到缓慢增加、再到快速增加的过程,而相对动弹性模量Erd从线性增加转而呈现缓慢下降。与单一的浸泡-干燥循环相比,浸泡-干燥循环与冻融循环的共同作用大大加速了混凝土的损伤进程。     

粉喷桩承载力统计及其可靠性分析

依据邯郸市区粉喷桩承载力设计以及试验检测的实际情况,抽取一定数量的粉喷桩承载力试验检测值与其相应的设计值进行比较,对其比值(试计比)进行归一化分析,并在此基础上对该地区粉喷桩承载力的可靠性进行了简要的计算,给出了试计比的分布类型及各工况下的可靠性指标,为邯郸市区粉喷桩设计作了有益的探索。     

钢筋混凝土桥梁施工中实现刚接点的途径

桥梁施工中不同部位构件的刚接可以大大改善受力条件，并实现设计意图。本文介绍了在钢筋混凝土桥梁施工过程中，如何实现刚接点的途径问题，结合工程实际重点分析了先简支后连续桥梁的特点和施工工艺。