城市公交网络运行演化分析与瓶颈甄别

传统公交网络运行速度优化多基于人工调查开展,存在成本大、周期长、不精确、覆盖线路及区域有限等问题。该文基于深圳公交GPS数据和地图匹配算法,分析典型区域公交网络的运行态势,并采用渗流理论基本原理识别网络中的关键瓶颈路段。研究发现关键瓶颈路段与常规意义上的最拥堵路段并不一致,关键瓶颈路段上的车辆行驶速度对整个公交网络的运行效率影响非常大,优化关键瓶颈路段上的车辆行驶速度,可明显提高公交网络连通性及整个公交网络的运行效率,可作为改善公交网络运行效率的一个高效、低成本方法。     

基于手机数据的城市人口分布感知

提出了一种基于手机数据、考虑手机市场占有率的城市人口分布感知方法,并将该方法应用于美国旧金山湾区;介绍了使用手机数据动态感知城市人口分布的潜在可能,并计算了湾区各个小区白天与夜间的人口数量差。研究结果表明,基于手机数据的城市人口分布感知,对城市突发事件预警、城市交通管控、城市公共资源配置等方面都有着重大意义。     

城市轨道交通工程建设过程中的投资控制管理

经济的迅速发展，给城市交通带来了严峻的挑战，交通拥堵问题已逐渐成为制约城市发展的重要因素，严峻的交通状况还引发了大气污染、能源消耗等社会问题，严重影响到可持续发展战略的实施。为了改善交通状况，各中大城市纷纷开始注重轨道交通工程的建设。城市轨道建设具有建设周期长、投资大、运营成本高的特点，所以在其建设过程中，合理的投资控制管理具有非凡的意义。