跨海大桥深水基础钢板桩围堰受力分析及案例计算

结合国内某跨海大桥深水基础钢板桩围堰,应用等值梁法基本原理,研究了在三种不同工况下钢板 桩围堰的受力情况,分析了钢板桩在不同工况下的剪力与弯矩分布,计算最大弯矩点和支点反力,并对依托 工程钢板桩围堰的稳定性、最大弯矩及整体抗浮进行验算,验算结果均小于界限值,验证了钢板桩围堰的安 全性。     

强震作用下饱和粉细砂液化振动台试验

针对强震区饱和粉细砂液化问题,依托海南铺前大桥实体工程,基于振动台模型试验,选用叠层剪切式模型箱,模拟自由场在地震作用下的振动反应,分析0.15g～0.80g地震动强度下不同深度饱和细粉砂孔压比的变化规律,探讨饱和粉细砂的液化判别方法.结果表明:饱和粉细砂超静孔隙水压力、孔压比的增长滞后于地震动应力,且粉细砂深度越深,滞后时间越长,上覆土层厚度对于饱和粉细砂的抗液化性能有重要影响;深度为5 cm、60 cm和110 cm的饱和粉细砂,当地震动强度分别≥0.15g、0.20g和0.25g时发生液化,此时孔压比稳定值均≥0.8,提出以0.8作为饱和粉细砂液化的临界孔压比;对比讨论现有常用方法的液化判定结果,提出一种以饱和粉细砂深度、地震动强度和孔压比为判据的饱和粉细砂液化判别新方法,可为铺前大桥基础的合理设计与施工提供科学依据,也可为类似工程提供技术支持.     

穿越液化流滑区盾构隧道纵向非线性地震响应研究

为了明确场地液化流滑区越江跨海盾构隧道结构的抗震性能,以宽河谷微倾斜可液化场地在不同地震动强度下土层的位移时程作为输入地层震动状态,并基于广义反应位移法,建立了4.8 km精细化梁-弹簧盾构隧道模型,研究了场地液化流滑对盾构隧道纵向地震响应和相邻管环纵向张开量的影响。研究结果表明：场地的液化流滑将导致盾构隧道产生极大的环间纵向张开量、截面拉力和压力突变,充分说明了场地流滑对隧道结构地震安全的危害性;盾构隧道损害严重位置处均位于液化土层的滑动面;沿轴线的弯矩变化曲线与加速度放大系数曲线和河谷地形具有一致性,且曲线在液化区呈现出明显的突变现象。     

跨水域桥梁桩基础施工关键技术

通过对我国跨海大桥桩基础主要设计指标的收集与分析，阐明了桩基础施工过程中的关键技术，并介绍了对偏孔与堵管的判断方法。通过分析表明：(1)钻孔时，可通过连接钻头的钢丝或钻杆判断钻孔中是否产生偏孔；(2)下放钢筋笼时，声测管位置布设在所有主筋的内侧，防止检测声波异常；(3)灌注混凝土时，可根据孔内混凝土表面的气泡及翻滚的声音判断灌注是否顺利。