用液态密封胶处理绞车减速器漏油

我矿有5台矿井提升机(一台XKT2×3×1.5-11.5;一台2JK3×1.6 A-11.5;二台2BM 3000/1500-20;一台JK2×2×1-20)。几年来,为了提高设备完好率,曾采用多种方法处理绞车减速器漏油,但效果都不理想。去年,我们采用上海新光化工厂生产的609号液态密封胶处理了4台减速器静止结合面的漏油,效果比较好,解决了长期未解决的问题,提高了设备完好率,节约了机油。     

JK型提升机滚筒钢板强度验算和更换工艺

<正> 我矿二水平主井提升设备2JK3×1.5A—11.5型绞车主要用于提升煤炭和矸石,它是洛阳矿山机器厂1969年产品,厂家设计最大静张力10000kg,最大静张力差5000kg, 实际运行最大静张力为 So=Q+Q_m+P_KH=5000+4000+4.1×218.5=9896kg式中 Q—箕斗自重; Q_m—有益载荷重; P_k—D6×19+1-34-160型钢丝绳的单重; H—钢丝绳最大悬垂长度。实际运行最大动拉力为     

多用户OFDM自适应组合调制及比特分配算法的实现

将自适应技术应用于多用户正交频分复用系统,能够提高频谱利用率,降低系统发射功率,从而使系统的整体性能达到最优;针对多用户OFDM系统,将其信道分配和比特分配相结合,提出了更优的多用户OFDM自适应组合调制比特分配算法(MCABA).根据信道特性的瞬时估计值,自适应地为各用户分配子信道和比特,在给定误码率的条件下使总的发送功率最小,仿真结果表明,该算法计算简单,优化效率高,可以达到接近理论上的最优水平.     

多用户OFDM自适应组合调制及比特分配算法的实现

将自适应技术应用于多用户正交频分复用系统，能够提高频谱利用率，降低系统发射功率，从而使系统的整体性能达到最优；针对多用户OFDM系统，将其信道分配和比特分配相结合，提出了更优的多用户OFDM自适应组合调制比特分配算法（MCABA）。根据信道特性的瞬时估计值，自适应地为各用户分配子信道和比特，在给定误码率的条件下使总的发送功率最小，仿真结果表明，该算法计算简单，优化效率高，可以达到接近理论上的最优水平。     

基于单片机的逻辑电路设计

在一般的电子产品中都会涉及到定时器、报警器、控制器等逻辑电路,人们也经常会想到经典的TTL和COMS等中小规模的逻辑电路器件,不同的器件其参数和引脚功能也不一样,在设计过程中要求设计人员必须熟悉各种不同厂家和不同型号的产品,这给设计人员带来很大的麻烦。论述了可以解决这些问题的,基于51单片机的逻辑电路的设计方法,分析了单片机的逻辑电路功能。     

基于自适应控制的光功率计设计

提出了一种具有自适应控制的光功率计系统,该系统采用电路设计和程序控制算法相结合的方法制定了自适应控制激光器的发射功率方案,并用数字电位器调整驱动电流模拟大气信道参数变化所引起电流变化,使系统能够随着大气信道参数的变化自适应地调整发射功率,以保证通信质量。实验以安捷伦8163B光功率计作标准,通过对比分析自适应的光功率控制的线性度较好,相对测量误差小于1%,稳定度比安捷伦8163B光功率计的稳定度高5%。     

改进的无线网络TCP协议跨层设计方法

针对传统TCP协议的拥塞控制机制在无线网络中不能很好地解决数据丢失的问题,提出一种改进的无线网络TCP协议跨层设计方法——NTCP。NTCP将传统TCP功能分割为传输速率控制和数据完整性控制2个部分,避免使用转发节点信息的方法,最大限度地利用无线资源。该方法与传统TCP-Reno方法相比,能提高无线网络的吞吐量,其稳定性和速率自适应能力也有较好的改善。     

基于网络处理器的多维统计异常检测系统

基于网络处理器开发的网络设备能够很好地解决灵活性和高性能之间的矛盾.基于网络处理器IXP2400自身的特点,设计了多维异常检测系统.该系统可以有效地检测和防御DDOS攻击.根据TCP/IP协议簇,对数据包进行多维解析,统计以及异常标记.仿真和硬件实验的验证数据表明,该系统能准确无误地按照设计目标一一分解数据包,并标记出异常值,从而为后续的网络安全的研究和防御工作提供可靠的数据保证.     

分布式队列服务算法在无线网状网包调度中的应用

根据无线网状网的包调度特点,结合已有的差分队列服务算法和分布式贝尔曼-福特算 法,将有线网络中的差分队列服务算法改进为分布式队列服务算法（DQS）,使之实用于无 线网状网中多任务条件下实现系统的吞吐量最大化。仿真实验证明了DQS算法能有效地避免 传统多径传输中的按“类”或 “流”来进行调度的缺陷,有效地减少了数据包的端到端 延时和缓冲区需求,尤其是DQS算法的实际平均吞吐量性能有了很大的提高。     

基于AT89S51单片机的交通灯控制器仿真及实现

交通灯控制器是智能交通系统中重要的组成部分,设计中选用AT89S51作为交通灯控制器的处理芯片,由单片机的P1口给出控制信号控制交通灯运行。设计中首先运用KeilC51对编写程序进行了调试,并利用Proteus7.1软件对交通灯控制器进行了仿真分析,实现系统运行所要求的功能,然后动手制作设计。该设计方法对学习单片机设计开发具有代表性。