钢骨-钢管混凝土组合柱轴压承载力试验和有限元分析

通过8根钢骨-钢管混凝土组合柱的轴压承载力试验,研究了组合柱的工作机理、延性和极限承载力.结果表明,由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作,可有效地提高柱子的承载力,延缓或抑制混凝土中剪切斜裂缝的开展,提高柱子的延性.另外,利用有限元软件ANSYS对组合柱轴压试验的全过程进行了数值模拟,得出的荷载-位移曲线与试验曲线吻合较好.     

型钢高强混凝土短柱承载力非线性分析

为了研究型钢高强混凝土短柱的性能,对具有不同型钢截面尺寸、混凝土强度等级和配箍率的型钢高强混凝土短柱进行了非线性分析.考虑矩形箍筋和型钢翼缘对核心区混凝土的约束作用,将截面划分为非限制性混凝土、半限制性混凝土、限制性混凝土、钢筋和钢骨5部分,分别采用不同的应力应变曲线.程序计算结果与试验结果吻合良好.     

钢骨高强混凝土柱抗震性能敏感性因素的研究

分析了轴压力系数和体积配箍率对钢骨高强混凝土柱抗震延性的影响,得出了满足一定位移延性要求、对应于不同体积配箍率的钢骨高强混凝土柱的轴压力系数限值,指出钢骨形式也是一个重要的影响因素,对于钢骨形式不同的钢骨高强混凝土柱,可适当调整其轴压力系数限值.     

基于NDIR原理的采煤机齿轮啮合力应力计算

传统采煤机齿轮啮合力应力计算方法存在齿轮啮合数据采集不准、传感器效率偏低问题,导致方法应用误差较大.针对上述问题,提出基于非分散红外(Non-Dispersive InfraRed,NDIR)技术原理的采煤机齿轮啮合力应力计算方法.利用NDIR气体传感器,实时采集采煤机齿轮啮合力应力数据,引入有限元方法构建模型,根据Hertz接触法实现静力等效分析以及静态接触分析,通过ANSUS/LS-DYNA计算采煤机齿轮啮合力应力.为验证研究方法的有效性,设计仿真.仿真结果证明了研究方法具有更小应用误差,拟合度较高,且成本较低,具有较好的应用前景.