舰艇减纵摇附体的抗砰击强度分析

对加装在舰艇艏部区域的减摇附件,利用其阻尼作用和水动力特性,可以有效的改进舰艇的减纵摇性能。但因艇艏部是砰击现象多发区,其结构必须满足砰击载茶作用下的强度要求。对比挪威DNV规范和我国相应的规范中对砰击载荷幅值与沿舰体纵向分布的规定,指出DNV规范的结果更适用于此附体的砰击载荷确定。同时,采用有限元法计算分析联合体及与主舰连接处对于砰击压力的结构响应,并对设计中存在的结构问题提出改进意见。     

舰体宏观破损后的挠度计算

舰体在遭受武器命中后宏观破损挠度计算是舰船生命力研究的一部分,本文运用非称梁弯曲理论建立破损挠度模型,按照弹性理论,以结构学的方法,根据破损部位的不同,在同破损强度比较条件下,分别对舰体在水线以上以损和在水线以下破损的舰体强度进行计算,并通过实例得到预想的结果,可为深入研究舰体破损后的生命力提供借鉴。