氢致裂纹中氢压的理论表征及有限元求解方法

为了准确表征氢致开裂机理的氢压理论中氢压对裂纹扩展的作用强度,采用断裂力学理论系统地研究了氢压的表征方法及有限元计算的方法.根据氢压的作用方式及断裂力学相关理论,选择以I型裂纹为例,以K因子理论为基础推导了应力强度因子表征氢压作用的公式,包含线弹性模型与弹塑性模型下氢压单独加载与氢压和外载混合加载两种情形下的理论表征方式,分析了有限元方法求解氢压作用表征的几种方法.结果表明,使用J积分表征氢压对裂纹作用强度并不适用,而K因子表征却具有相当高的合理性与准确性,并且位移法比应力法更适宜表征氢压作用.     

拉臂车拉臂结构及特点分析

拉臂车主要由拉臂式自装卸装置及汽车底盘构成,主要依靠拉臂的运动来完成作业,拉臂的结构形式直接影响其性能与工作效率.简要介绍拉臂车的总体结构,以及拉臂常采用的3种结构形式和特点,并在装卸作业工况及卸料作业工况下对拉臂及箱体进行运动学和力学分析,对3种形式拉臂的优缺点进行对比,得出不同吨位拉臂车宜采用的拉臂结构形式.     

车厢可卸式垃圾车拉臂钩工作装置的高效整体结构分析

拉臂钩机构是车厢可卸式垃圾自动装卸车常用的工作装置,文章提出了对该机构工作装置整体全工况高效有限元分析实施办法．为提高计算效率,将模拟分两个过程进行,首先建立参数化二维简化有限元模型,用于获得装厢及卸厢操作全过程中拉臂钩对厢体的拉力以及垃圾厢支撑滚轮对厢体的支撑力随位置变化函数,然后将其施加到随后进行的工作装置整体三维有限元结构分析模型,以获得工作装置全工况详细应力变化．通过和现场应力测试结果对比,验证了所开发模型模拟结果的正确性．