VISSIM在交通工程专业实验教学中的应用

微观交通仿真是交通工程专业实验教学的重要内容,VISSIM则是现代交通仿真教学的首选软件之一.为了使学生更好的了解各种城市交通条件下城市交通系统的运行状况,以及评价交通工程设计和城市规划方案,研究利用VISSIM构建模拟的城市交通系统,通过VISSIM软件建立并运行交通仿真模型,输出仿真录像和延误、流量、速度等评价指标,并以城市交通系统评价为例,阐述了VISSIM在交通工程专业实验教学中及在交通工程设计方案评价中的应用.     

东北城市绿化针叶树种分析及建议

随着城市化进程的加快,生活在城市喧嚣中的人们日益渴望回归自然的怀抱,城市园林的发展建设正符合了人们对这种渴望绿色生存环境的心理需求。园林建设在很大程度上依赖于植物材料的设计,只有优秀的植物景观设计加之到位的养护管理,才能为人们提供贴近自然的城市环境。目前,园林景观建设中植物的作用越来越被人们所重视,尤其是我国东北城市绿化中的主体针叶树种。     

基于神经网络的山东省机动车保有量预测

分析了预测机动车保有量时的若干影响因素,针对少量影响因素可提高BP神经网络训练速度的特点,提出利用主成分分析法通过SPSS软件来缩减影响因素数量。并根据这些筛选出来的因素,建立神经网络并对其训练达到预定误差后对机动车保有量进行预测。最后通过山东省实例,将BP神经网络预测的数据与趋势外推法预测的数据进行对比,得出BP神经网络法运算速度较快、误差较小的结论。     

基于神经网络的山东省机动车保有量预测

分析了预测机动车保有量时的若干影响因素,针对少量影响因素可提高BP神经网络训练速度的特点,提出利用主成分分析法通过SPSS软件来缩减影响因素数量.并根据这些筛选出来的因素,建立神经网络并对其训练达到预定误差后对机动车保有量进行预测.最后通过山东省实例,将BP神经网络预测的数据与趋势外推法预测的数据进行对比,得出BP神经网络法运算速度较快、误差较小的结论.     

小学生错时上下学交通模型仿真研究——以济南市雅居园小学为例

"错时出行"是一种典型的"削峰填谷"的交通需求管理措施。对小学生错时上下学交通模型仿真研究,可为缓解学校周边高峰时段的拥堵问题寻求切实可行的实施方案提供基础依据。文章以济南市雅居园小学的早高峰时段出行为例,厘清小学生通勤的出行特征,运用模型函数计算累计交通量,提出3种错时优化方案,利用VISSIM仿真软件建立优化方案模型,并对其进行评价与检验。结果表明:错时10 min方案的平均延误时间、平均停车次数、平均延误停车时间、总延误时间和总停车延误时间分别为91.603 s、2.678次、32.551 s、49.974 h和17.759 h,各项平均指标均比调查的当前数据及错时12、15 min方案中的各数据更优;显著性水平α为0.05的t检验显示,建立的错时上下学方案模型是有效的。