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1.
图1所示零件为铸件,其外圆两端圆周方向各均布四个搭子,搭子上需加工出螺纹孔作装配用。此零件在立式车床上加工,用卡爪撑内孔粗加工各部位留精加工余量。  相似文献   
2.
本文结合树型小波变换的基本原理和算法,分析了基于树型小波变换的图像检索过程及其优缺点,比较了树型小波变换和高斯滤波算法检索纹理图像的结果。经过研究得出:基于树型小波变换的图像检索算法在检索纹理较清晰图像时结果更精确,有着很大的应用优势和开发潜力。  相似文献   
3.
两级压力式油气悬架可有效地解决传统单气室油气悬架在不同载荷状态下的动力学性能矛盾。为进一步提高越野车辆的行驶性能,提出一种越野车用两级压力式油气弹簧,建立考虑油液压缩性的油气弹簧非线性数学模型,并通过台架试验验证数学模型的准确性。建立1/4车辆模型,在随机路面激励下进行平顺性仿真。结果表明,良好路面的满载工况和一般路面的空载工况下,相对于单气室油气悬架,两级压力式油气悬架的车身加速度均方根值分别下降了20.1%和10.7%,轮胎动载荷均方根值分别下降了36.8%和10.4%,两级压力式油气悬架的动行程均方值分别增加了11.8%和1.9%,其撞击限位块的概率小于0.1%,能够满足车辆的使用要求。  相似文献   
4.
金家坞金矿受控于一条顺层脆-韧性剪切带。在脆-韧性剪切带递进变形过程中,由于构造变形分解,剪切带内形成以砂岩构造透镜体为弱应变域,以构造板岩为线性强应变带的构造透镜体型成矿系统。构造透镜体弱应变域是一个周期性的流体泵吸中心。从早至晚,构造透镜体内产生4期明显的构造-流体事件:无矿雁列石英脉阶段、无矿液压角砾岩阶段、二次变形分解及成矿阶段、成矿后的右旋斜冲挤压阶段。成矿阶段的破裂主要集中在砂岩构造透镜体中早期石英脉或液压角砾岩上,形成以碎裂石英脉及液压角砾岩为主要矿化母岩的透镜状矿体。构造透镜体系统中构造-流体作用是通过变形分解、构造泵吸、液压致裂、裂开-愈合相互有序作用而解耦的。基于对该矿床的成因及构造解析,认为金家坞金矿床属蚀变岩型金矿床,而非石英脉型金矿床,长坞坳矿段中砂岩构造透镜体是成矿流体聚积的中心,且深部会出现强应变带分布的无矿“天窗”。  相似文献   
5.
网站开发技术是计算机技术的重要分支,在支持网站建设和维护方面起到了重要的作用.为了满足不同网站的开发需求,多种网站开发技术开始出现并被广泛地应用起来.因此,本文对目前几种常用的网站开发技术进行了比较,分析了这些技术的应用场景及优势和缺点.  相似文献   
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