螺旋土钉在边坡支护应用的探索性研究

通过“钢管螺旋基桩关键技术研究”项目的抗拔试验研究,发现螺旋土钉具有抗拔能力强、施工方便、工期短和对土体扰动小等优势,在边坡支护中可起到类似土钉支护的作用.利用MIDASGTS/NX分别模拟计算在普通土钉和螺旋土钉支护下的基坑边坡变形结果,对比普通土钉支护下的实测值,得出初步结论:螺旋土钉支护边坡较于普通土钉具有一定抵抗变形的优势,所以在边坡支护工程中采用螺旋土钉支护具有可行性,可结合实际工程,进一步展开实践研究.     

曲线梁桥计算理论与设计实践问题探讨

曲线梁桥以其良好的适应性和动态美感在我国桥梁设计界出现频率逐年增高,然而其安全隐患和运营事故也随之出现.就此状况,从研究曲线梁桥的力学性能入手,结合工程实际对现有计算理论和设计方法进行归纳与分析,提出其中有待进一步研究解决的问题,以期为曲线梁桥的设计与实践提供参考建议.     

在役混凝土桥梁剩余寿命预测方法研究

合理预测现有混凝土桥梁剩余寿命,对于公路和城市交通运输具有重要的安全、技术与经济意义.为了更好地研究在役混凝土桥梁的工作状态和为预测桥梁使用寿命提供技术方法参考,追踪介绍了目前桥梁寿命预测方法的发展现状,并总结归纳出这些方法的主要类型,进而对其中比较常用的回归分析法、基于可靠度理论方法、灰色预测法、马尔可夫法、灰色马尔科夫法、神经网络法等预测方法做了特点与适用性方面的比较研究.     

旧桥养护中的问题研究——整体式板桥纵向裂缝问题

本文针对桥梁养护工作中发现的病害问题 ,进行了资料综合与论证。着重分析了整体式板桥纵向裂缝问题 ,指出其产生的主要力学原因是横向配筋设计不足 ,并提出了解决问题的相应措施     

刚性桥面铺装层厚度的估算

本文在对目前普遍存在的桥面铺装层破损现象分析的基础上 ,归纳其中主要力学成因 ,建立了关于桥面铺装及行车道板内力分析的简化力学模型 ,并进而针对常见钢筋混凝土梁式桥刚性桥面铺装层的厚度进行了估算     

从桥梁事故分析中得到的警示

通过对桥梁事故实例的具体分析 ,探讨引发工程事故的本质原因 ,借以警示现代工程师们务应重视的科学理念。     

论高等教育新产品的质量特征

高等教育质量本身是一个具有很大争议的概念,文章对教育这一特殊的社会活动和高等教育产品及其属性进行了探讨,提出高等教育生产特殊的教育产品,其本质就是满足和激发人的新需求,形成“新产品”——新人或人才。教育新产品的开发就是培养人才,教育质量就是这种特殊产品的质量。文章对因为教育需求的不同导致教育新产品质量的多样性和矛盾性、质量建设的策略等方面进行了探讨分析。     

城市桥梁安全事故应急技术措施研究

城市的安全稳定程度直接反映社会的和谐程度,桥梁事故严重影响城市安全.通过对城市安全的认识,指出了桥梁在城市安全中的作用;总结了近些年国内外典型桥梁安全事故,并分析了其发生的原因;在研究国内外桥梁应急抢修措施和相关工程实例的基础上,就桥梁的整体垮塌和桥梁各部件出现的不同损伤,研究归纳出了具有针对性的桥梁抢修应急技术措施.     

土木工程生产学习教学模式探索

高等建筑院校土木工程生产实习中存在一些问题 ,结合土木工程学生实习的一些探索性做法 ,提出提高生产实习质量的一些实践性做法 ,并对生产实习教学模式进行了有益的探索