KJJD空间角度自动计算软件系统在夹具设计计算中的应用

在机械加工过程中，为了保证工件各加工表面的尺寸、几何形状及相互位置精度，必须将工件正确地安装到机床上。用来在机床上安装工件的工艺装备是机床夹具。从实际生产中使用夹具的情况我们可以知道，主要有两类机床夹具：一类是通用机床夹具；一类是专用机床夹具。用通用机床夹具安装工件，安装方法简单，不需要专用工艺装备，但是生产效率低，精度也不高，一般用于单件小批生产。在生产批量较大的情况下，为保证零件的加工精度及提高生产效率，常采用专门为某一零件的某一工序而设计的专用夹具进行安装。特别是遇到有多斜面斜孔的零件时，为保证零件加工面和孔的位置精度，同时考虑提高生产率，常常采用设计专用的可转位夹具，尽可能减少工件的安装次数。在进行可转位夹具设计时，会遇到大量的线性尺寸和角度的计算，而角度计算又是线性尺寸计算的基础，所以其中的角度计算占相当的比例。怎么进行角度计算省时省力、计算结果准确可靠精度高是工艺装备设计部门非常关心的一个问题。     

组合挂车转向拉杆连接孔位的研究

对组合挂车的转向机构进行了详细分析,并通过理论计算,得到车辆进行纯滚动转向时各车轮的理论转角。以车轮的最大转角误差为优化目标,利用ADAMS动力学模型,对(3~40)轴线两纵列组合挂车转向机构进行了优化,分别得到各自转向板上连接转向拉杆的孔位。在转向节板的可制造化处理上,按加权求均值的方法对连接拉杆孔位进行了合并处理。结果表明合并处理后得到的孔位既实现了转向节板的可制造化,又满足了组合挂车的转向要求。     

富水软土地层深大基坑围护结构涌水涌砂治理

地下连续墙（止水帷幕）+多排内支撑是深大基坑围护结构常用的支护形式之一,地下连续墙的墙缝是基坑围护结构的薄弱点,涌水涌砂事故常发生于此。本文以天津地区某深基坑工程围护结构涌水涌砂事故案例为研究对象,分析了在富水软土地层条件下施工地下连续墙引发涌水涌砂事故的主要原因,总结了堆土反压、搭设围堰、导流抽排和加固补强的综合治理经验,为今后类似问题提供了参考。     

冻融状态下粉质黏土电阻率、未冻水含量及温度关系

以冻结工程现场所取的粉质黏土为研究对象,监测了粉质黏土冻融过程中的电导率、未冻水体积分数、温度随时间的全过程变化,研究了粉质黏土的电阻率、未冻水含量及温度的关系,并提出了冻结粉质黏土电阻率模型,得到了其电阻率与未冻水体积分数(θ)的理论关系.试验研究表明：在粉质黏土冻结过程中,不同初始含水率的土样在相变点之前,土样的电导率随温度的阶梯变化而同步变化,在相变点之后,电导率随θ的变化而同步变化,土样相变点处的电导率、θ和温度都有明显的突变特征.土样在冻融过程中的电阻率和未冻水含量随温度的变化具有相似性,且都存在“滞后”现象.随着初始含水率的增加,土样冻结(或融化)过程中的电活化能整体呈增长趋势;土体在冻结过程中的电活化能明显大于融化过程中的电活化能,土体冻结和融化过程中的电活化能的变化可反映出电阻率的“滞后”现象,且土样冻结和融化过程中的电活化能的差值大小可反映电阻率的“滞后”程度.基于冻土电阻率模型,考虑孔隙水传导路径的曲折性和水分分布的不均匀性,并结合冻结温度位置后的粉质黏土的试验数据,得到了其电阻率与未冻水含量的关系方程.     

DCY550型运梁车驱动轮打滑现象分析

<正>DCY550型轮胎式运梁车是郑州新大方为中铁某局制造的专用设备,用于合蚌铁路客运专线20m、24m、32m单线整孔预应力箱形混凝土箱梁架设施工的运输,能够把混凝土箱型梁从预制     

900t过隧道运梁车的研制与应用

针对我国西南地区铁路客运专线多山、多隧道,运架设备需要满足隧道口架梁、隧道内运输箱梁和托运架桥机等特殊工况的施工。作为与架桥机配合施工的900t过隧道运梁车,在总体设计上需考虑隧道内外的各种工况,本文就其结构特点和过隧道方案进行介绍。