柴油机气缸盖的模态分析

利用有限元法对柴油机气缸盖进行了模态分析,获得了气缸盖的基本振型和相关频率,与试验结果进行比较,两者有较好的一致性,因而可利用所建立的有限元模型完成气缸盖的动态响应分析及设计优化.     

考虑非机动车因素的交叉路口的信号配时研究

平面交叉路口的信号配时大多采用F-B理论,它是讨论机动车流下的交叉口信号配时,而我国大部分城市都是机动车和自行车等非机动车混合的交通环境,因此该理论解决我国城市交叉口的信号配时并不完全适用。本文探讨了混合交通流条件下非机动车辆对信号配时的影响以及与机动车之间的换算关系,在考虑非机动车流的基础上研究了如何修正和应用F-B信号配时方法,并针对几种情况探讨了混合交通流条件下交叉路口控制的相位设计及其他一些问题。     

汽车动力性检测的计算机辅助计算

用计算机辅助方法计算汽车的动力性指标可简化计算,提高计算精度和计算效率,可为合理选择发动机和传动系参数提供依据。本文在建立了汽车动力特性数学模型基础上,给出了计算机辅助计算流程图,并用实例作了说明。     

化油器油面不稳的原因分析及其危害和预防

论述了由于某些化油器的油面控制机构的制造质量、工艺、材料及使用方面等问题 ,致使某些发动机的化油器的油面控制机构发挥不出其应有的工作特性。造成油面工作不稳 ,导致发动机不能正常工作 ,并就传统化油器浮子室油面不稳的主要原因进行分析 ,指出了油面不稳的两种危害和应采取的预防措施     

变型车总体设计

通过论述汽车设计中总体布置的作用和内容,阐述了变型车设计的总体布置中如何确定某些总体参数,并推导出这些总体参数的确定方法。     

公交出行生成预测方法及应用研究

结合具体的实例城市给出了基于蚁群算法的公交出行量预测的过程,在交通小区的划分基础上,分析了公交出行的特征,提出了基于交通出行总量估计公交出行量的预测思路,介绍了出行生成量预测方法的过程,总结了该方法的优点,并通过实例应用与增长率预测方法进行了比较.     

交通冲突量的混沌预测

首先从混沌相空间重构着手简单介绍了混沌理论的基础,然后研究了混沌预测方法及其应用在交通冲突量预测中的原理和过程,最后利用混沌预测方法对具体的交叉口交通冲突量的预测实例进行了研究,并通过灰色误差检验方法对预测方法和结果进行了评价,表明交通冲突量混沌预测方法是交通冲突量预测的有效方法。