泡沫衬垫缓冲性能模型参数混合优化方法

有一类模型参数,由于取值间不明确,目标函数不属显函数,目标函数计算工作量大,采用通常优化方法很难求解。研究提出一种利用知识信息识别模型参数的混合优化方法。该方法用于识别泡沫塑料包装衬垫缓冲性能模型参数时十分有效。     

在引进产品技术基础上开发GT

七十年代中期,杭州汽轮机厂引进了西门子公司积木块式工业汽轮机设计制造技术。十多年来,已取得较大的社会、经济效益。这套引进技术的重要关键是成组技术,本文对此作简要回顾。 为了适应多品种单件小批量生产的市场形势、提高质量、降低成本、缩短交货期,杭州汽轮机厂在引进产品技术的基础上已开始全面开发成组技术系统(HTW—GT),并作为杭州汽轮机厂计算机集成制造系统(HTW—CIMS)的重要组成部分。本文对此作了简要介绍。     

解析小波及在振动分析中的应用

本文在希尔伯特变换和小波定义的基础上,提出解析小波及解析小波变换,分析了它的一个重要性质即对信号可实现正交滤波、提取包络。最后给出了小波在轴承振动共振解调应用的实例。     

齿轮误差对齿轮加速度噪声的影响

本文以两圆柱撞击发声的理论为基础,将齿轮的啮合冲击产生的加速度噪声看作是两变曲率半径的柱体撞击产生的噪声来建立研究齿轮加速度噪声的理论模型,从理论上研究齿轮啮合冲击产生的加速度噪声,根据齿轮加速度噪声的理论编制程序计算,详细讨论齿轮的各种误差对齿轮加速度噪声的影响,比较理论结果和实验结果,获得较好的效果.     

圆柱撞击发声机理的研究

本文利用Hertz接触理论和声学理论研究两圆柱撞击的发声机理,并用实验验证,取得满意的结果。 许多机械结构的噪声可以以两圆柱撞击的发声为基础,如齿轮啮合冲击发声。日本Nishimura,C.和Takahahi,K.研究了两球撞击的发声机理,进行了实验验证,并用于滚珠轴承噪声研究中;Kpss,L.L.推导了两球撞击的声压随时间的变化函数,但关于两圆柱撞击发声机理研究尚无报道。     

阶跃信号突变点检测的小波分析法

文章运用小波理论这种新的数学工具,对于由基本平稳的慢变信号和阶跃型突变信号线性组合而构成的这类信号,提出了一种以连续小波变换为主体的检测和分析方法。理论以及实例分析表明,这种方法对于阶跃型突变信号的检侧,是颇为有效的。     

机床固定结合面动力学建模问题

本文在引出理想结合面和结合面元概念的基础上，提出了一种基于结合面元的结合面动力学建模方法。该方法能方便地将结合面动力学问题纳入有限元分析的轨道，有效地解决了不同形状结合面参数移植的问题，通过两组不同模型上结合面参数识别结果的对比表明，本文提出的结合面建模方法有较高的建模精度，识别的结合面参数可供机床ＣＡＤ使用。