基于可靠度指标的桥梁安全评估分级方法

针对目前桥梁结构安全状态评估分级方法主观性强、费用较高的问题,本文采用基于人工神经网络改进响应面法进行结构极限承载力可靠度分析,提出了基于可靠度指标的有效极限承载能力比作为结构安全状况分级指标,以实现桥梁安全状况的定量分析。以一座钢管混凝土拱-连续梁组合体系桥梁为例,计算了钢管混凝土拱、预应力混凝土主梁、吊杆三种构件的极限承载能力可靠度指标,得到的以有效极限承载能力比为指标的结构状态评估结果与规范评定结果误差在5%以内,说明该方法能够有效实现结构安全状况分级评定。     

基于Kriging模型的钢管混凝土连续梁拱桥有限元模型修正

提出基于Kriging模型的有限元模型修正方法。Kriging模型为据区域内若干信息样品某种特征数据对该区域同类特征未知数作线性无偏、最小方差估计方法,其只用少量样本即可获得较高精度预测结果。用Kriging模型对平面桁架进行有限元模型修正,验证该方法的可行性与准确性;对一连续梁拱桥进行模型修正,并与GA算法、BP神经网络方法模型修正结果比较分析。Kriging模型仅需一定量测量频率信息即可完成模型修正,能避免修正过程中进行有限元模型迭代计算。结果表明,该方法能准确预测有效频率范围(active frequency range)外模态信息,计算效率、精度较高,可用于工程实践。     

装配式轻质隔墙板的数值分析及优化设计

装配式预制构件优化设计是建筑产品节能、环保、全生命周期价值最大化的基础.为使装配式轻质隔墙板在满足力学性能、保温隔热性能和预制简单等条件下获得最优结构,对新型装配式轻质隔墙板进行了数值分析及优化设计.基于标准化隔墙板,将圆形孔洞调整为椭圆形孔洞,通过数值分析比较了两种隔墙板(圆形截面和椭圆形截面)的受力性能和保温隔热性能.考虑施工和使用过程可能出现的荷载模式,对隔墙板的整体刚度和薄弱点的应力集中效应进行了分析.通过设定热参数,比较了两种隔墙板在密闭空间内的降温时间.结果表明,采用椭圆形孔洞隔墙板不仅自身质量减少5. 6%,孔洞应力集中效应也有一定程度减小,其保温性能比圆形孔洞隔墙板提升了12%.