某无人车转向节优化设计

根据某无人车外定子轮毂电机和双横臂独立悬架的外形尺寸,设计了不同于传统结构的转向节,并采用Adams软件和Hyper Works软件分别进行了动力学计算、刚强度分析和结构的拓扑优化研究,结果表明转向节刚强度小于材料的许用应力,重量轻巧,符合设计要求。     

油气弹簧特性仿真与试验研究

结合流体力学相关理论和理想气体状态方程建立了油气弹簧的非线性数学模型.对减振阀的阻尼力及油气弹簧的示功特性进行仿真分析,并设计台架性能试验进行验证.仿真和试验结果表明:建立的油气弹簧数学模型正确,可为执行机构设计提供参考依据;减振阀的阀体常通孔直径对阻尼力的影响最大,通过改变直径调节阻尼力效果最明显;高频振动时油气弹簧中减振阀的阀芯在关闭过程中具有明显的延迟,使得复原行程阻尼力偏小.     

湿式燃烧的实验研究

利用火烧油层燃烧管物理模拟技术,对胜利油区河口油田稠油进行了湿式燃烧实验。研究了湿式燃烧条件下的燃料消耗量、视氢碳原子比、燃烧前缘推进速度和空气需要量等参数,以及注水量与注空气的比值对火烧油层性能的影响。结果表明,湿式燃烧较干式燃烧可以更有效地回收已燃区的热量,并大大降低燃料消耗与空气需要量,提高了采收率。通过湿式燃烧的实验研究,为火烧油层在现场进行湿式燃烧实验提供了设计参数。     

火烧驱油中地层点火温度的精确测试方法

鉴于火烧驱油中地层受热温度低于点火温度不能点燃地层,温度过高又可能损坏套管等油井设施的状况,提供了一个通过室内试验精确确定油层点火温度的方法。该方法是制作一个非金属岩心管室内点火试验装置,按照室内点火试验方法及步骤试验,同时监测相关数据,确定地层点火温度。胜利油田郑408块地层采用该方法,成功地确定了该地层的点火温度约为370℃。     

火烧油层技术在胜利油田的应用

针对胜利油田稠油油藏类型复杂、油层性质差异大、多数区块已进入多轮次蒸汽吞吐后期、开采难度增大的特点,开展了火烧油层技术试验,详细介绍了该技术在J10-13-5井和CN95-2井的试验情况,并对试验效果作了分析.现场试验表明,火烧油层技术在低渗透稠油井和蒸汽吞吐过的稠油井上应用效果较好.胜利油田火烧油层技术在点火工艺、室内物理模拟、动态监测、注气工艺等方面取得了突破,为该技术的进一步推广应用奠定了基础.     

火烧驱油物理模型的研究及应用

为配合火烧驱油的矿场试验 ,胜利油田有限公司采油工艺研究院研制了火烧驱油物理模型。模型主要由模型本体、注气系统、注水系统、油气分离系统、测量与控制系统 5部分组成。大量的室内和矿场模拟试验表明 ,这种物理模型具有立式和卧式模型两种功能 ,可模拟不同地层条件下湿式和干式火烧驱油试验。分析研究模拟试验数据不仅可加深对火烧驱油机理的认识 ,而且对现场火烧驱油试验具有指导意义     

胜利王庄油田火烧驱油试验研究

胜利王庄油田郑408块由于敏感性的影响,虽采用多种开发方式,但采出程度低。通过对王庄油田郑408块火烧驱油进行室内物模及数模评价,认为郑408块油藏可采用火烧驱油技术开采。现场试验结果表明,郑408块敏感性油藏能被点燃且能维持稳定燃烧,阶段增油效果明显;郑408块火烧驱油试验的成功为王庄宁海4446×104t不同程度敏感性稠油油藏开发提供了有效的技术接替。     

粤剧服饰的色彩特征研究

粤剧是我国南方主要的地方剧种,粤剧服饰色彩有自己鲜明的特点。通过以NCS色彩系统作实地调研,研究粤剧服饰色彩的明度、纯度和色相特征。结果表明,粤剧服饰以高明度、高纯度颜色为主色,色相以较纯正的颜色为多见,色相对比以中、强对比为主。     

特种车辆试验场路面谱测试分析与应用研究

采用双轨路形计,对4种试验场路面谱进行了测试,并对测试结果数据进行了功率谱密度和路谱等级分析.分析和仿真应用结果表明,所得路面谱和路谱等级,可以应用于车辆动力学仿真及试验室的道路模拟台架试验.     

包惠电气化铁路电能质量分析

对包惠电气化铁路的牵引变电站造成的负序和谐波电能质量问题进行计算分析,对电气化铁路对蒙西电网电能质量水平的影响进行了评估。