基于HLA飞艇与无人机联合作战仿真系统设计

高科技条件下的局部战争,倾向于作战力量协同配合的联合作战.传统联合作战已无法满足现代战争的需求,构建空天一体化新型联合作战系统并对其进行仿真验证已成为新形势下国防建设的重点任务.为此,构建以飞艇与无人机为核心节点的联合作战系统,采用面向对象的建模与仿真技术,分析设计基于HLA高层体系结构的分布式联合作战仿真系统来验证系统性能.该系统将有效解决飞艇与无人机联合作战仿真的互联、扩展与重用等问题为下一步仿真开发奠定基础.     

运载火箭助推器分离后的姿态和轨迹分析

运载火箭助推器分离后的姿态和轨迹对于助推器着陆区域确定以及回收系统设计十分重要,研究分析助推器姿态和轨迹的关键在于确定助推器分离后的气动特性。由于助推器分离后在稀薄大气环境条件下自由飞行,国外往往通过风洞试验方法来模拟助推器的气动参数。采用一种基于粘性绕流和细长体理论的工程算法来计算助推器分离后飞行的气动参数,并将气动数据用于助推器的飞行动力学模型,分析助推器分离后的姿态和轨迹。仿真结果表明,该仿真模型可以客观反映助推器的飞行特性,为运载火箭助推器回收应用提供一定的技术支持。     

弯曲刚度对织物膜材褶皱特性影响仿真分析

薄膜结构弯曲刚度很低,在外力作用下容易出现褶皱,薄膜弯曲刚度影响着膜材褶皱的几何参数.与一般匀质薄膜相比,织物膜材具有更小的弯曲刚度,弯曲刚度对褶皱半波长与幅值影响很大.引入织物弯曲刚度系数,采用非线性屈曲分析方法得到织物膜材的褶皱参数,与数值仿真计算结果进行对比验证.利用非线性屈曲理论方法研究了弯曲刚度对织物膜材褶皱几何参数的影响,并且与数值仿真计算结果进行对比分析,两者结果一致.研究表明织物膜材的弯曲刚度越小,褶皱波长越小,褶皱幅值越小,弯曲刚度系数不影响褶皱区域分布.     

空间充气圆环动力学特性仿真分析

研究空间充气圆环控制问题,对动力学特性进行分析,通过数值计算得到了充气圆环内力分布、固有频率及振型。重点研究了材料非线性特性对充气圆环动态特性的影响,研究了充气内压、厚度、圆环半径、圆环管径变化对空间充气圆环动力学特性的影响。仿真结果表明,材料非线性特性降低了充气圆环固有频率,充气内压越大这种影响越显著。充气圆环各阶固有频率随其内压增大而增大,随厚度增大而减小,并随半径增大而减小,随管径增大而增大。