柴油机燃烧室径深比对性能的影响研究

针对某增压中冷六缸柴油机,模拟计算了3种不同径深比燃烧室在额定工况下的燃烧过程和性能,3种径深比分别为3.8、4.45和5.2.模拟研究表明:径深比对柴油机性能的影响较大.随着径深比的增大,柴油机燃烧室内油气混合更充分,使得燃烧温度增大,平均指示压力、升功率、扭矩等动力性指标增加,经济性指标比油耗有所下降;同时因高温燃烧生成的Soot和NO的排放量增多.     

浅析凸轮轴结构及凸轮参数化建模

目前国内大多数主机厂的发动机采用的凸轮轴都是一体铸造式或组合装配式两种,本文介绍了二者各自的优缺点,并详细介绍了在3D数模设计时,如何进行凸轮参数化建模。     

农田灌溉节水水平评价方法探讨

发展节水高效农业是我国农业生产的一项基本国策.对农业灌溉用水进行管理和开展节水研究时,农田灌溉节水水平评价是一项必要的工作.目前常用的评价农业用水与节水的指标尚不完善,本文提出用实际农业产出与同等水资源条件下的农业可能最大产出的比值作为农灌节水指数,使评价农业节水水平的指标,更全面、客观.     

发动机润滑系统流量计算及仿真验证

发动机各运动副的冷却、润滑、清洁、密封、防锈等都依赖于发动机润滑系统,科学合理的设计润滑系统,能够保证发动机可靠、安全地工作。本文主要介绍了发动机润滑系统的设计要求,系统需求总流量的理论计算及仿真验证,为发动机润滑系统的总油量确定,油量分布分析及优化设计提供参考。     

河北省地下水开发利用总量控制探讨

1.基本情况河北省是水资源极度匮乏的省份.人均水资源量307m3,仅为全国平均值的1/7属典型的、严重的资源型缺水地区。受水资源条件的制约,自产地表水不足,可利用的入境(过境)水量有限,使地下水成为工农业和居民生活用水的主要水源,局部地区甚至是唯一水源,河北省现状是地下水供水量占供水总量近80%。长期以来,为了维系经济社会发展被迫长期超采地下水.使地下     

基于CFD的入口节流型滑阀稳态液动力研究

利用计算流体力学(CFD)方法,针对入口节流出口无节流的滑阀阀内流动方式,进行了液动力特性研究。给出了网格细分的规则,以及根据流场计算结果提取液动力的方法。计算了阀芯环形腔截面面积、环形腔长度、出口尺寸及角度、阀口开度等不同滑阀结构参数和工作条件下,入口节流出口无节流流动方式液动力的变化规律,分析了其液动力变化的内在机理。研究结果揭示了该种流动方式下液动力的复杂变化规律,为滑阀的分析和设计提供了参考。     

多孔管结构对柴油机SCR流场和催化特性影响的研究

针对催化器前端3种不同结构的多孔管建立CFD数值计算模型,进行柴油机尿素选择性催化还原(urea-SCR)系统的流动和净化效果的模拟,分析了A25工况和标定工况下不同多孔管结构对压力分布及压力损失、流场分布、氨气分布均匀性、NOx转化率的影响。结果表明:添加多孔管前后及不同多孔管结构对流场和催化特性的影响均不同,其中多孔管2对流场分布、压力损失、氨气均匀性和NOx转化率的影响最明显,压力损失达到了1.2kPa,NOx转化率提升了8%左右。试验结果与模拟计算的数值误差在合理范围,验证了模拟计算的准确性和结构设计的合理性。