基于NWP辐照度斜面转换的光伏功率预测方法

短期光伏功率预测统计方法一般采用数值天气预报(numerical weather prediction, NWP)的水平辐照度, 而不是倾斜安装的光伏板上接收到的斜面辐照度, 导致预测精度不足。针对这一问题提出新的辐照度斜面转换方法, 先将散射辐射分为属性不同的分子散射、米散射, 再对两者分别进行斜面转换; 采用该方法将NWP水平辐照度转换为NWP斜面辐照度, 再基于NWP斜面辐照度进行光伏功率建模与预测。算例结果显示, 本方法的预测精度(均方根误差为10.25%、相关性系数为0.914 0)高于直接采用NWP水平辐照度的传统方法。     

基于ANSYS的混凝土箱梁日照温度应力数值分析

为了更准确地计算混凝土箱梁的日照温度应力,根据气象学和传热学的有关理论,综合考虑太阳辐射、混凝土同周围环境的辐射换热以及混凝土同空气对流换热对温度场和温度应力的影响,采用通用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL及其热瞬态分析和热—结构耦合求解技术,实现了任意时刻箱梁结构温度应力场的仿真。以某箱梁截面为例,计算和分析了其温度场和温度应力,说明了计算程序的适用性。     

液态氧化法选择性脱除烟道气中硫化氢的研究

研究了KMnO4吸收H2S气体的实验,通过改变实验温度、H2S流量等条件,从而考察KMnO4对H2S气体的吸收效果.在整个实验过程中,采用动态和静态两种实验装置对实验结果进行双重考察.结果发现不仅KMnO4对H2S气体的吸收率能够达到100％,而且在吸收H2S的同时基本上不吸收CO2.     

国产低顺式BR在全钢载重子午线轮胎胎圈护胶中的应用

对比研究国产低顺式BR(LCBR)与进口烷基锂系LCBR在全钢载重子午线轮胎胎圈护胶中的应用.试验结果表明,与进口LCBR相比,国产LCBR生胶以及混炼胶的门尼粘度值略低,其余各项性能均良好,达到使用要求,同时可降低使用成本.     

汽车内饰用耐热级ABS树脂光泽度的影响因素

研究了丁二烯橡胶粒径、聚合物种类以及消光剂含量对耐热级丙烯腈–丁二烯–苯乙烯共聚物(ABS)树脂光泽度的影响。结果表明,橡胶粒径较低时,增韧效果很差,需要复配一定量的大粒径橡胶才能平衡力学性能,随着橡胶粒径的增加,树脂表面光泽度降低。不同聚合物对ABS树脂光泽度的影响差异很大,非结晶聚合物对ABS树脂表面光泽度没有改善效果,结晶聚合物可进一步降低ABS树脂表面光泽度,其中尼龙(PA)6的改善效果最佳。在大粒径聚丁二烯橡胶的ABS树脂基础上添加PA6,可进一步得到更均匀细腻的表面低光泽效果,非常适用于制备汽车内饰件等低光泽要求的产品。     

大跨混凝土箱梁温度场分析

针对困扰工程设计的混凝土箱梁温度分布及温度应力问题,以某双线特大桥为背景,基于箱梁表面热交换平衡理论的预应力箱梁温度场数值仿真和现场实测的对比分析,以此来得到较为准确的混凝土箱梁壁厚温差的梯度模式。通过对比分析结果表明,基于箱梁表面热交换平衡理论的温度场数值仿真能客观模拟实际边界条件,具有较高的计算精度,可以很好的满足实际工程的设计分析要求,进而以温度场数值仿真为基础,利用ANSYS二次开发技术,开发出了与ANSYS风格一致的针对预应力混凝土温度场的可视化汉化模块,实例计算表明,该可视化汉化模块能很好的应用于实际,能够提高工作效率。     

变质量颗粒阻尼吸振器及其宽频减振性能

为了拓宽传统定参数颗粒阻尼吸振器的有效减振频带,设计了一种变质量颗粒阻尼吸振器。对变质量颗粒阻尼吸振器的动力学特性进行了仿真及实验研究,并利用数据拟合的方法建立了颗粒容器内水量与最佳减振频率的变化关系。研究结果表明：变质量颗粒阻尼吸振器可以通过改变颗粒容器内的液体量调节其最佳减振频率,拓宽了吸振器有效减振频带。     

库房楼面等效均布活荷载取值方法探讨

工业建筑中的大型仓储类库房,楼面一般都有货架和叉车共同作用。本文以某核电厂库房为例,根据规范方法分别对用于不同结构构件内力计算的楼面等效均布活荷载进行计算分析,并讨论了不同类型的楼板等效均布活荷载的取值。另外,使用有限元软件ANSYS进行对比分析,对不同计算方法的取值进行了探讨,对今后的设计工作有一定的借鉴意义。     

门头道密封用3M压敏胶粘带脱胶分析

车门头道密封条脱胶，不仅影响车间生产效率，还可能由于售后发生漏水引起顾客抱怨。为研究其脱胶原因，从胶带本身粘接性能、胶带与粘接表面发生作用时间、粘接表面能及清洁、车门内板与侧框外板间隙及头道密封条压缩力、头道密封条安装工艺等5个方面，对车门头道密封条脱胶失效进行探讨。结果表明:粘接部件表面是否清洁及胶带表面是否获得足够的压力是影响脱胶的主要因素，应该保证胶带横截面上获得100%在10 N以上、80%在20 N以上压力，被粘接部件表面清洁且表面能高于40 mN/m，其中极性组分高于4 mN/m，胶带与粘接部件作用时间不低于40 min，且在此期间保证胶带不会受到明显的外部剪切，压敏胶与车身油漆具有优异的粘接性能。     

某露天钢桁架结构的温度效应分析

采用PMSAP软件分析了某露天钢桁架结构的温度效应,分别考虑了桁架支座形式、桁架下部结构刚度等因素对桁架温度效应的影响,有关结论有助于减小露天钢桁架的温度效应,对类似的工程设计具有借鉴意义。