青西油田的裂缝特征

本文从岩心和测井资料出发,研究酒泉盆地青西油田裂缝的类型和微观特征,通过区域构造背景和断裂特征分析,研究裂缝分布规律及与构造的关系,进而应用地震属性分析,结合钻井和测井资料对裂缝进行预测,得出以下认识:①下白垩统下沟组块状砂砾岩和泥质白云岩为典型的特低孔、低渗储层,裂缝为最主要的油气储集空间和运移通道,各种类型构造裂缝均有发育,但高角度裂缝和斜交缝对油气富集最为有效;②断层控制了裂缝的发育方向,裂缝发育带展布方向和断裂发育带展布方向基本一致,主要为北北东向和北西西向;③构造转折部位和断层交会带为构造应力集中的部位,裂缝发育;④裂缝的发育程度控制了油气的富集程度,北北东向调节断层产生的裂缝带是油气富集带。结合裂缝预测结果,在青西油田部署的L104井获得64m3/d的高产工业油流。     

安全系数与可靠性

1　决定可靠性的因素常规的安全系数是根据经验而选取的,即取材料的强度极限均值(概率理论中称为数学期望)与工作应力均值(数学期望)之比。当然,结构的可靠性与安全系数有很大关系,安全系数提高,可靠性亦会提高。但除了安全系数外,结构可靠性还决定于材料强度极限和工作应力的散布度{概率理论上称为标准偏差}。如图1所示,(ａ)图、(ｂ)图各代表一个产品,由图可见两个产品的材料强度极限和工作应力的均值完全一致,因此他们的安全系数完全一致,但(ａ)图代表的产品,其分散度小(标准偏差小),б工作>бｂ的可能性小,因此可靠性高。而(ｂ)图代表的…     

阶梯形修理复合材料层合板拉伸性能研究

为获得不同参数对阶梯形修理结构拉伸力学性能的影响,本文开展了试验研究.针对铺层数目为8层的复合材料层合板,分别研究了阶梯数目为2个、4个和8个的无附加层的情况.另外针对4个阶梯的情况,研究了附加层数目的影响.作为对比,对相同修理区大小情况下的斜切形挖补修理结构也进行了测试.结果显示,对阶梯形修理结构,拉伸强度随阶梯数目的增加而增加,当阶梯数目由2个增加到8个时,修理接头的强度恢复率由36%增加到67%.通过引入附加层能够有效的提高修理结构的强度,但随着附加层的引入以及附加层数目的增加,修理结构强度的分散性变大.阶梯形修理和斜切形挖补修理的对比显示,相同修理面积的情况下,由于斜切形挖补修理能够提供更加均匀的胶膜应力分布,斜切形挖补的修理效率要高于阶梯形修理,相比4个阶梯的阶梯形修理,斜切形挖补修理强度能够提高25%.最后,根据修理接头表面各点的应力/应变分布规律,获得了拉伸载荷作用下修理接头的失效机理和失效过程.     

叠前反演技术在乾安北地区葡萄花油层的应用

吉林探区乾安北地区葡萄花油层勘探开发潜力巨大,对于该区的研究关键在于搞清葡萄花油层储层分布,针对该区葡萄花油层为"浅湖型"三角洲前缘相沉积的特点,采用了叠前反演技术方法开展储层预测工作,取得了良好的效果,对成功的经验和技术方法进行归纳总结,以期对今后的工作有所指导和借鉴意义。     

浅谈CAWS600-RT自动气象站常见故障与维护

为了保障CAWS600-RT自动气象站高效、安全、长期地运行、切实提高CAWS600-RT自动气象站的利用率,减少CAWS600-RT自动气象站的故障率,为各种灾害预警决策服务提供科学的地面气象观测资料,本文总结了在实践中CAWS600-RT自动气象站日常维护及维修的一些经验与各位气象同仁交流。     

新型水保措施在红星农场发展中的作用

红星农场连续5 a粮食获得丰收,一个重要的原因就是走出一条具有农垦特色的水土保持治理之路,大幅度地增加了高产稳产农田的比重,用基础建设构建现代化大农业,现代化大农业催生了新水保。     

积极推进用水户参与管理促进灌区良性运行

江川灌区位于黑龙江省桦川县境内,隶属黑龙江农垦总局红兴隆分局。灌区分布在江川、宝山两个农场,土地总面积4．492×104hm2,耕地面积2．082×104hm2,其中水田面积2×104hm2（提水灌溉0．327×104hm2、井灌面积1．673×104hm2）。近年来,江川灌区紧紧抓住国家加大对水利基础设施投入的良好机遇,     

工字钢槽钢压杆截面设计的直接法

本文只讨论工程上比较常见的工字钢、槽钢压杆的设计问题     

飞机货舱火警探测缺陷与改进模拟实验

目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷.引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头.提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,设计了火警报警阈值调节模糊系统,根据烟雾浓度变化量和一氧化碳气体浓度变化量等动态参量,智能调整火警报警阈值,拟解决货舱单一使用红外光电感烟火警探测器使火警误报率高和响应慢的问题.模拟实验结果表明:新研制的烟气复合火警探测器比现有的红外光电感烟探测器有更低的火警误报率和更快的响应速度.     

机载火警探测系统的改进研究

目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷.文中引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头.提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,设计了火警报警阈值调节模糊系统,根据烟雾浓度变化量和一氧化碳气体浓度变化量等动态参量,智能调整火警报警阈值,拟解决货舱单一使用红外光电感烟火警探测器误报率高和响应慢的问题.模拟实验结果表明:新研制的烟气复合火警探测器比现有的红外光电感烟探测器有更低的火警误报率和更快的响应速度.