非线性状态下饱和紧密砂土的孔隙压力估算

介绍了无限土体中球孔扩张理论,以及在高应力状态下,考虑材料非线性时紧密砂性土的八面体应力及极限承载力解答,推演出了在非线性饱和紧密砂土内,球孔扩张压力下的孔隙压力公式,并分析了其分布特性。     

超宽双幅箱梁桥的力学行为研究

某连续梁桥桥宽36.0 m,采用双箱断面,两箱之间不设横隔梁,仅翼板连接。通过建立空间模型,分析了这种翼板连接宽桥的受力特点。理论分析和成桥试验均表明翼板连接箱梁与分离式双箱梁相比较,由于增加横向约束,挠度减少明显,整体受力性能较好。     

基于费用最小原则的矮塔斜拉桥索力优化研究

针对矮塔斜拉桥的特点,提出了基于拉索和预应力钢筋费用最小的索力优化方法。该方法的思路是以设计强度减去活载及其他荷载效应的应力区间,作为主梁上下缘恒载应力可行区域,引入索力和预应力的影响矩阵,利用调值原理,以拉索和预应力筋的综合费用最小为目标,来解决拉索和预应力筋的优化配置问题。用大型有限元软件ANSYS APDL 语言实现了这一功能并进行了实桥验算。研究表明:采用该方法确定的索力和预应力,与原设计相比,其费用约为原设计费用的47.9%。     

密砂土中深基础基底极限承载力分析

深基础基底极限承载力分析的理论基本上可分为剪切机理和压缩机理两大类,二者都有一定的局限性。借助球孔扩张模型,并利用能量平衡原理和体变平衡原理来分析基底极限承载力,这是综合剪切机理和压缩机理的一种新的尝试。     

桥梁“跳车”的设计预防

导致桥梁跳车的原因大致分为设计和许多两方面，历来从许多方面论述的较多，本文度图从设计方面入手，提出一结解决措施。     

非线性状态下饱和紧密砂土的孔隙压力估算

介绍了无限土体中球孔扩张理论,以及在高应力状态下,考虑材料非线性时紧密砂性土的八面体应力及极限承载力解答,推演出了在非线性饱和紧密砂土内,球孔扩张压力下的孔隙压力公式,并分析了其分布特性.     

砂土中深基基底极限承载力分析

以球孔扩张模型为基础,引入八面体应力和曲线型Mohr-coloumb强度包线,利用能量平衡原理和体变平衡原理建立方程组,来分析密砂中深基础的基底极限承载力;并将本文理论与其他理论和实际应用进行比较,表明本文理论更符合实际情况。本理论是综合了剪切机理和压缩机理的一种新的尝试,是对Vesic课题的发展。