某农村生活污水治理工程设计方法的介绍

针对农村生活污水是造成农村水环境污染最重要的原因,且会随着农村生活方式的改变而加剧,而对其进行治理又是我国社会主义新农村建设的重要内容,本文以某农村治理模式的工程为例,对比分析了几种不同的污水处理工艺及其相互之间的组合利用方式和预计可以实现的排放标准,这为该类型其他工程今后的建设和改进提供了可以参考的依据.同时,工程整体的设计和运营管理模式的选择为工程可多年稳定地建设实施奠定了可靠的基础,这对加速推进该项国家任务的进程有着决定性的作用.     

资产结构对煤炭企业经营绩效的影响

在企业运行过程中,资产结构处于不断变动状态,该变化会对企业的经营表现造成内在影响。以30家上市煤炭企业为例,运用SPSS17.0软件,对资产结构指标与经营绩效之间关系作回归分析。结果表明,货币资金占比、应收账款占比以及无形资产占比等会对企业经营绩效产生正向影响,而存货占比、固定资产占比会对企业经营绩效产生负向影响。     

基于滑模变结构的轮式机器人双环轨迹跟踪控制

针对轮式机器人轨迹跟踪问题,提出了一种利用滑模变结构算法构建的双环轨迹跟踪控制系统。在基于轮式机器人运动学模型基础上,针对该非线性欠驱动系统采用滑模变结构算法设计了能够保证全局范围内渐近稳定的轨迹跟踪控制器,并构建了双环控制系统。通过内环系统控制角速度,实现对方向角的跟踪;外环控制器得到控制角之后实现对速度的控制,使机器人达到期望位姿状态。文中利用Lyapunov稳定性理论对所设计的闭环系统进行了稳定性分析,并通过仿真进一步验证了该控制系统的有效性。     

温和反应下的费托蜡加氢裂化反应性能

采用等体积浸渍法,通过加入异构助剂SAPO-11分子筛制备了Ni/W-SAPO-11/USY/Al_2O_3加氢裂化催化剂(SDH),利用XRD、NH_3-TPD、Py-IR和N_2吸附-脱附等方法对催化剂进行了表征。表征结果显示,SDH含有较丰富的介孔孔道结构,介孔比表面积为总比表面积的68.0%,以弱酸位和中强酸位为主。通过费托蜡加氢裂化反应对催化剂性能进行了评价。实验结果表明,SDH的催化过程较温和,温度操作窗口宽,床层温升较低。重质蜡转化率约为96%时,SDH的轻质燃料油选择性为94.41%。SDH加氢裂化对汽油组分具有较高的选择性,汽油组分和柴油组分的异构烷烃含量分别达到71.39%和52.57%。费托蜡加氢裂化主要经历裂化、加氢、异构化过程,SDH的催化过程遵循碳正离子反应机理,高加氢活性、富含介孔孔道结构、适宜的酸性质或将会是费托蜡高效转化催化剂的主要研究方向。     

浅谈油品减阻剂的发展现状及趋势

油品减阻剂具有用量小、效果显著、对油品性质影响小等优势,因此对减阻剂的研究显得尤为重要,文章主要介绍了油品减阻剂的分类、减阻机理及其影响因素,同时对其发展趋势进行了展望。     

复合配筋预应力混凝土管桩抗弯性能试验和数值分析

开发研制了复合配筋(GFRP筋)预应力混凝土管桩(以下简称PRC-G桩),并进行了抗弯性能的现场抗弯试验和数值分析。试验研究结果表明,GFRP筋可以明显改善常规管桩的抗弯性能,其开裂荷载和极限荷载均有显著的提高,破坏时PRC-G桩均是受压区混凝土破碎而PRC桩的预应力筋被拉断;数值分析结果表明,PRC桩破坏时,预应力钢筋达到屈服强度1 420 MPa,PRC桩受压区混凝土未达到标准抗压强度,桩身未被破坏;PRC-G桩破坏时,受压区混凝土最大压应力为52.03 MPa,受压区混凝土破碎,管桩破坏。抗弯数值模拟和抗弯试验的结果表明,两者的荷载-挠度曲线的规律基本一致。研究成果可为复合配筋(GFRP筋)预应力混凝土管桩在工程中的推广应用提供理论依据。     

万达模式的门槛有多高

<正>"百年企业"是万达集团董事长王健林给自己定下的发展目标,这四个字在表明万达可持续发展决心的同时,也说明了其不同于一般民营企业的经营理念。今天,王健林被业内奉为     

气提式三重循环生物膜反应器用于制药废水的处理

采用气提式三重循环生物膜反应器（TLABR）处理制药废水，稳定阶段对COD和NH4^＋-N的去除率分别为73％和70％。当温度为27～30℃、pH=8．5时，反应器内形成了稳定的NO2^--N积累。同时，考察了不同HRT下高效反应器的处理效果，探讨了pH对反应器内发生的短程硝化效果的影响以及亚硝化菌对游离氨浓度的适应性。结果表明：在HRT为3、6、9h下，对COD和氨氮的去除率分别为65．3％、73．9％、75．1％和48．9％、68．4％、72．8％；NO2^--N积累率分别为92．7％、76．2％、69．7％；反应器出水水质稳定，体现了高效性和抗冲击负荷能力。     

工程招标中评标办法的探讨

目前,在建设领域,工程招投标已普遍推广.招投标的目的就是要在公开、公平、公正的前提下为业主单位选择最优的施工单位.在这个过程中,评标是很一个很关键的环节.因此,评标的合理性也直接影响着施工单位的选择.本文通过对合理最低价法和综合评分法进行分析和比较,试图寻找另外一种适合的方法,为大家在编制施工评标方法时提供一个参考和借鉴.     

ST205/75R15 8PR拖车专用轮胎的设计

介绍ST205/75R15 8PR拖车专用轮胎的设计。结构设计：外直径　682 mm,断面宽　206 mm,行驶面宽度　138 mm,行驶面弧度高　6.5 mm,胎圈着合直径　378.8 mm,胎圈着合宽度　166 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.98,胎面采用4条折线纵沟对称花纹,花纹深度　7.3 mm,花纹饱和度　67%,花纹周节数　62。施工设计：胎体采用2层1440dtex/2聚酯帘布,带束层采用2层2＋2×0.35HT钢丝帘线,采用两鼓胶囊成型机二次法工艺成型、热板式硫化机氮气硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速和耐久性能均达到相应的设计和标准要求。