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基于LCC和量子遗传算法的电动汽车充电站优化规划 总被引:4,自引:0,他引:4
电动汽车充电站优化规划是电动汽车与智能电网灵活互动的重要研究内容之一。面向电动汽车充电站运营周期,详细分析了充电站的成本效益及全寿命周期成本(LCC)的计算方法;基于上述工作,提出利用交通路网车流量信息估算充电站容量,以充电站运营商获得的净现值收益最大为优选目标,以交通路网车流量、电网电能质量和经济性、用户充电需求为约束条件,确定充电站的选址和容量;进一步地,提出了计及LCC的充电站优化规划模型,并采用量子遗传算法求解该模型。算例仿真表明,优化规划模型及其求解方法有效。 相似文献
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针对电压暂降给敏感负荷带来严重损失的问题,提出一种改进的紧急电压控制方法。通过STATCOM动态无功补偿和紧急切负荷控制策略协调补偿故障电压,改善电压暂降发生概率。首先,基于蒙特卡洛方法搭建故障模型,并计算电压暂降发生概率。接着,构建年总支出费用函数,优化求解费用最小所对应的STATCOM最优容量。进一步地,针对不同故障给节点造成不同的电压暂降深度,引进紧急切负荷控制。综合运用STATCOM补偿和切负荷控制手段,优先进行STATCOM补偿,但当STATCOM补偿容量达到上限时,进行紧急切负荷控制,最大限度抑制并降低电压暂降发生概率。最后,以广东东莞片区为例进行分析,仿真验证所提出方案的正确性和有效性。 相似文献
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基于虚拟局域网的变电站综合数据流分析与通信网络仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
根据IEC61850标准,归纳分析了数字化变电站内的各种典型数据流,运用明确的数学模型对其进行了详细描述,最终得出各类报文的数据包生成图。以IEC 61850-5规定的D2-1典型变电站为例,对其中存在的各种数据流及其流量大小进行了详细说明;利用OPNET仿真软件,应用优先级标签技术,对基于虚拟局域网(virtual local area network,VLAN)的集成型变电站综合通信网络进行了仿真分析,进一步研究了变电站通信网络中VLAN的配置方法和原则,对有无VLAN的星型网络进行了对比研究。结果表明,VLAN技术可以较好地解决变电站中的网络资源竞争以及部分安全性问题。 相似文献
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为解决变电站采样值(SAV)报文容易发生延迟或丢失的问题,提出了一种基于自适应丢包的SAV报文估计算法。针对SAV报文的传输特点,应用拉格朗日插值算法,重点研究了二次SAV报文估计算法的实现流程与同步插值时刻选取方法。利用PSCAD中得到的单相接地故障仿真实验数据,通过MATLAB软件对SAV报文估计算法的估计准确度进行了验证,并对估计误差进行了详细分析。结果表明,应用该算法对多个SAV报文估计具有较高的准确度。因此,将该算法嵌入到常规继电保护算法中,可以有效解决SAV报文发生延迟或丢失带来的安全隐患,有利于维持变电站的稳定、可靠运行。 相似文献
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最初的软交换技术在电信领域的商业化应用为VoIP长途电话业务,即C4替代。接着,C5替代和应用使能软交换系统受到关注。前者由于承载和业务开放性方面的限制、业务集成困难和端到端QoS的困难而停滞不前;相比之下,后者却受到了许多中小企业的欢迎。在应用使能软交换的基础上,UT斯达康公司倡导业务使能交换技术,其核心为电信业务网络技术,适用于基于IP的下一代宽带固定多媒体网络和第三代移动多媒体网络。 相似文献
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针对我国目前电能质量监控的实际情况,采用通用数据交换格式,基于网络技术和.NET技术,设计开发电能质量在线监测软件平台。软件为分层分布式架构,主要包括人机图形界面、通信模块、数据库服务器、工作站和WEB发布系统,具有可扩展性强,操作灵活、数据兼容性和共享能力强的特点。 相似文献
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智能电网是物联网应用的最重要领域之一.在分析物联网概念及研究热点的基础上,初步探讨物联网在智能电网中输变电设备在线监测、电动汽车和智能家居的应用前景,以输变电设备智能监测、状态评估和全寿命周期管理为背景,提出包括智能感知层、数据通信层、信息整合层和智能应用层的输变电设备物联网体系架构,并详细探讨体系架构中所涉及到的若干关键技术,主要包括一体化智能监测装置、编码和标识体系、通信技术、全景信息建模、信息处理技术、全寿命周期管理、安全威胁与措施以及标准化,指出这些技术的研究方向和存在问题. 相似文献
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在深入研究物联网及其体系结构的基础上,提出一种面向输变电设备监控体系的物联网应用方案,分析了方案中基于设备标识码的设备信息感知与监控。采用面向服务的全景信息集成及信息协同方法,构建了具有数据层、中间层和应用层的全景信息集成平台。采用功能模块化思想,设计了平台中的物联网中间件,并对其功能结构进行了设计说明。与传统监控方案相比,该体系方案具有确保设备信息感知与监控之间的信息可靠交互、全景信息的有效集成和精益处理等优点。 相似文献