新建高速公路潜在事故风险点（段）识别方法

针对处于运营初期的新建高速公路缺乏历史事故资料,难以从统计学的角度分析事故分布规律的问题,以道路线形等设计资料为基础,利用模糊综合评判法进行潜在事故风险点(段)识别。根据线形特征划分道路单元,选取能反映线形特征的潜在事故风险点(段)识别指标,提出了疲劳驾驶和超速行驶的量化方法,并考虑每个道路单元自身的特点,用超标率法对确定指标权重的过程做了改进。利用MATLAB模糊逻辑工具箱和Simulink组件构建模型,实现模糊综合评判的全过程。最后,根据识别结果,对照设计资料,对识别出的潜在事故风险点(段)成因做出了分析。