货运量多维灰色模型的预测

基于灰色关联理论对货运量及其相关因素进行了灰关联分析，并确定影响货运量诸多因素的灰关联序。在此基础上运用多维灰色模型对近几年上海市货物运输量进行了预测分析。     

发动机经济性指标的模糊预测分析

由发动机性能的设计技术参数,运用模糊线性回归理论建立了发动机经济性指标的模糊预测模型,并对其经济性指标进行预测和分析.计算结果表明所建立的预测模型其预测值与实际值之间具有较好的一致性.     

内燃机轴系扭振响应的优化设计

提出一种用于内燃机轴系扭振减振器的优化设计数学方法，并运用传递矩阵与最优化技术相结合方法对G6135柴油机轴系扭振减振器进行了优化计算。该方法能明显地改善轴系的扭振特性，可用于多种内燃机减振器的优化设计工作。     

多相位交通信号配时的模糊控制方法

基于交叉路口车流量数据采集和统计分析,提出了多相位交通信号绿灯配时的模糊控制方法和相应的交通信号配时控制算法.由实例研究表明,所构建的模糊控制器能对交叉路口的交通实施准确的和智能化的控制.     

交叉路口交通灯信号延时模糊控制研究

基于对道路交叉路口车流量数据进行采集和统计分析,运用模糊理论构建了交通灯信号延时模糊控制器.由对交叉路口的交通实例分析可知,该模糊控制器能根据实时采集的交通流量数据,全天对交叉路口的交通实施智能化准确控制.     

灰色系统模型在汽车市场需求预测中的应用

基于灰色系统理论, 对未来几年内的汽车市场需求进行预测.计算结果表明该方法具有较好的实用性.     

基于灰色系统模型的公路客运量预测研究

运用灰色系统理论,对未来几年内的公路客运量建立了灰色预测模型.由计算结果表明,该预测模型具有较好的预测精度.     

内燃机综合性能的模糊评价方法

基于对内燃机性能指标的分析，运用模糊理论提出了反映内燃机产品整体性能的综合评价方法。     

道路交通运输与其相关因素的灰色关联分析

运用灰色关联分析理论，对国内道路交通运输量及其相关因素进行了灰色关联分析，确定了影响其诸因素的灰色关联序。     

山区高等级公路交通事故的分析和预防措施

根据具体的交通事故,分别从车速、汽车示意信号、车速表和安全带的正确使用及高等级公路的交通信号管理方面分析了我国云南山区高等级公路交通事故的特点和原因,并提出了几点预防措施.