蜂窝陶瓷载体上氧化铝涂层的制备

采用溶胶凝胶法在蜂窝陶瓷载体表面制备了氧化铝涂层，使用SEM、BET等分析手段研究了氧化铝涂层的结构形貌和特性。试验结果表明，氧化铝涂层在陶瓷载体上附着牢固。铝溶胶中加入尿素可以有效调整溶胶的粘度，从而能够获得负载量大，比表面积高的氧化铝涂层。     

扩链剂与交联剂对NDI型聚氨酯弹性体性能的影响

用1,5-萘二异氰酸酯(NDI)和聚四氢呋喃醚二醇(PTMG)为原料合成了聚氨酯预聚体,以三羟基聚醚多元醇(330N)作为交联剂,1,4-丁二醇(BDO)作为扩链剂制备了NDI型聚氨酯弹性体,讨论了交联剂与扩链剂的不同羟基摩尔比对NDI型聚氨酯弹性体性能的影响。结果表明,随着三羟基聚醚多元醇含量的增加,NDI型聚氨酯弹性体软段玻璃化转变温度有所提高;三羟基聚醚多元醇的加入虽然使得聚氨酯弹性体的滞后损失峰值增加,但对常用温度范围的滞后损失影响不大,0～150℃温度范围内的储能模量降低;聚氨酯弹性体的拉伸强度与断裂伸长率随着三羟基聚醚多元醇含量的增加,呈先增加后下降的趋势变化,硬度则呈下降趋势。     

渣油加氢催化剂失活原因探讨及再生性能研究

对S—RHT工业装置使用后的渣油加氢处理催化剂进行剖析。采集了S—RHT反应器不同位置运转后的催化剂样品：利用XRD、ASAP2400物理吸附仪和红外光谱法，对催化剂的性能变化进行了研究。结果表明：使用后的渣油加氢催化剂沉积大量重金属硫化物，再生后，催化剂上生成了大量的V2O3，使Al2O3“骨架”破坏，并“熔”于载体微孔内，使催化剂比表面和机械强度大幅度降低；活性金属聚集严重（生成大量的β—NiMoO4），红外总酸大量损失。因此，长期运转后的渣油加氢处理催化剂已经不具有再生价值。     

高活性加氢裂化预处理催化剂的研制

介绍一种加氢裂化预处理催化剂的制备方法.在催化剂制备过程中,添加复合助剂(纳米级SiO2 无机化合物S),调变并改善催化剂的表面性质及金属与载体之间的相互作用,提高催化剂活性.在高压条件下,本研究催化剂对重质馏分油如伊朗VGO等原料油具有优良的加氢脱氮活性和稳定性.     

非光气法聚碳酸酯与光气法聚碳酸酯性能差异研究

将非光气法和光气法聚碳酸酯进行了微观结构分析及力学性能分析,从微观结构的不同解释宏观性能的区别,再通过与ABS共混,研究了两种聚碳酸酯在改性过程中的差异。研究发现,非光气法PC的端基为酚羟基和苯基,光气法PC的端基复杂;光气法PC的分子量分布较宽,其高分子量分子含量更多,光气法PC的简支梁缺口强度优于非光气法PC。另外,通过PC和ABS共混改性发现,非光气法PC在改性加工过程中易分解,热稳定性略差。