白炭黑补强不同结构溶聚丁苯橡胶的性能研究

研究白炭黑补强不同结构溶聚丁苯橡胶(SSBR)的性能。结果表明:1,2-丁二烯质量分数越大,相对分子质量分布越窄,胶料的加工性能越差;顺式1,4-丁二烯质量分数越大,胶料的交联密度越大,硫化速度越快;SSBR2466的1,2-丁二烯质量分数最大,胶料抗湿滑性能最好;SSBR5260H的苯乙烯和1,2-丁二烯质量分数较大,改性基团使其与白炭黑的相互作用强,胶料物理性能和抗湿滑性能好,滚动阻力低。     

气相色谱/质谱联用法测定炭黑中的多环芳烃含量

利用气相色谱/质谱联用法测定炭黑中8种多环芳烃(PAHs)含量。确定最佳试验条件如下:萃取剂甲苯,水浴超声萃取温度60℃,样品质量/萃取剂体积比0.25 g/10 m L,萃取时间90 min。内标法测定标准曲线的线性相关因数不小于0.998,相对标准偏差小于8.7%。该方法操作简单、灵敏、准确,可用于炭黑中PAHs含量的测定。     

场发射扫描电镜-能谱仪在胶料喷霜研究中的应用

本文通过SEM-EDS对胶料中不溶性硫磺及NS喷出进行分析。氧化锌和NS会促进混炼胶中不溶性硫磺的转化并喷出,为无定型结构;硫化胶中过量的NS会随着时间的延长而喷出,为长方体规则结构。SEM-EDS联用技术可以应用到胶料喷霜物的鉴别中。     

不同牌号胎面用溶聚丁苯橡胶的结构与性能比较

对不同牌号的溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)的结构与性能进行了对比研究。结果表明,与ESBR相比,SSBR具有较高的玻璃化转变温度、较快的硫化速率和更好的抗湿滑性能。随着反式-1,4-结构质量分数的增加,胶料的交联密度增加,拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度及回弹性增大;随着1,2-结构和结合苯乙烯质量分数的增加,胶料的抗湿滑性能提高。SSBR HPR 850 R具有良好的力学性能和动态力学性能,综合性能较佳。     

充油溶聚丁苯橡胶与乳聚丁苯橡胶结构和性能对比的研究

对充油溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)的结构和性能进行对比研究。结果表明:充油SSBR与ESBR的微观结构相差较大,SSBR的1,2-结构和顺式-1,4-结构质量分数较大,相对分子质量分布较窄,滞后损失小;SSBR HP755R硫化胶具有良好的物理性能、耐磨性能、抗湿滑性能和较低的滚动阻力,SSBR HP755R适用于轮胎胎面胶;SSBR2564S硫化胶的物理性能和抗湿滑性能略差于、滚动阻力略高于SSBR HP755R硫化胶。     

气相色谱法测定粘合树脂中游离间苯二酚含量

研究气相色谱法测定粘合树脂中游离间苯二酚的含量。确定试验条件为:进样量1μL,分流比50∶1。柱温箱升温程序为80℃下以10℃·min~(-1)速率升温至280℃,保持20 min,再以15℃·min~(-1)速率升温至310℃,保持5min。外标法定量标准曲线线性相关因数为0.999 9,相对标准偏差小于1%,加标回收率为97%~103%。     

不同白炭黑的分散性及其补强天然橡胶的性能研究

利用场发射扫描电镜分析普通白炭黑(牌号975#)和高分散性白炭黑1115MP和1165MP在天然橡胶(NR)中的分散性,研究其对胶料性能的影响。结果表明:高分散性白炭黑在NR中的分散性较好,对NR的补强效果优于普通白炭黑;1165MP在NR中的分散性优于1115MP,其补强硫化胶的拉伸强度和撕裂强度较大,滚动阻力低,适合低滚动阻力轮胎的开发。     

高苯乙烯溶聚丁苯橡胶/高分散性白炭黑复合材料在电动汽车轮胎胎面胶中的应用对比

对比研究4种高苯乙烯溶聚丁苯橡胶（SSBR）/高分散性白炭黑复合材料在电动汽车轮胎胎面胶中的应用。结果表明：SSBR KC3737T/白炭黑9100GR复合材料的填料分散性最好;SSBR F3438K/白炭黑9100GR复合材料的耐磨和抗湿滑性能最好,滚动阻力最低,以此复合材料生产的轮胎的高速和耐久性能均满足国家标准要求,滚动阻力系数、通过噪声和抗湿滑指数分别达到了ECE R117法规的B,Ⅱ和B级。     

炭黑补强ESBR1502/SSBR2466并用胶的性能研究

研究炭黑补强乳聚丁苯橡胶（ESBR）1502与溶聚丁苯橡胶（SSBR）2466并用胶的性能。结果表明：随着ESBR1502用量的增大，ESBR1502/SSBR2466并用胶的交联密度增大，硫化速率减小，焦烧时间缩短，回弹性和耐磨性能提高，抗湿滑性能下降；并用胶的拉伸性能受到相对分子质量及其分布的影响。     

填充油中多环芳烃含量测试新标准EN 16143：2013解读

对欧盟填充油中多环芳烃(PAHs)含量测试新标准EN 16143:2013进行解读,并与标准IP 346:1998进行对比。EN 16143:2013测试方法为:通过双液相清洗填充油,使其复杂基质得到净化,利用气相色谱/质谱联用仪对填充油中的苯并(a)芘含量及8种PAHs总含量进行直接测试。与IP 346:1998测试方法相比,EN 16143:2013测试方法的谱峰分离效果好,测试结果更准确。EN 16143:2013已经开始实施,将取代IP 346:1998。