多孔网幕泡破压力预测模型的建立及实验验证

金属多孔网幕具有比表面积大、物理稳定性好等诸多优点,广泛应用于推进剂在轨气液分离及相变传热等领域。泡破压力是衡量其相分离性能的关键参数,可根据多孔介质的有效泡破孔径确定。然而多孔网幕的孔隙结构极其复杂,泡破孔径计算仍未有通用且高效的方法。建立了一种基于三维孔隙结构的多孔网幕泡破压力的通用型解析模型。该模型仅依赖于多孔网幕的几何结构参数,无须实验即可有效预测多孔网幕的泡破压力。模型预测结果与本文实验及文献实验中不同网幕规格、低温及常温工质数据吻合良好,平均误差仅为8%,表明该解析模型具有普适性和准确性,可为基于多孔网幕的液体获取装置的设计与性能预测提供参考。     

并联贮箱不平衡输送试验系统的设计

根据伯努利方程建立并联贮箱推进剂输送的数学模型,分析了并联贮箱不平衡输出的主要影响因素在于两路减压阀出口压力偏差和金属膜片贮箱膜片压差散布,提出以水替代有毒推进剂作为试验工质的计算方法。根据理论分析模型设计出并联贮箱不平衡输送试验系统,利用定流量的推进剂输送系统解决金属膜片的翻转压力时刻变化的问题,保证推进剂输送流量的稳定,从而验证了试验系统的可行性,为新一代运载火箭上面级并联贮箱设计提供了试验支撑。     

铁路工程大跨径桥梁工程施工技术

在铁路工程大跨径桥梁工程施工中,为促进施工任务顺利完成,提高工程质量,必须综合采取有效的技术措施,加强每个施工环节质量控制。重点做好基础工程、索塔工程、上部结构工程的施工工作,促进施工技术得到有效应用,确保大跨径桥梁工程施工质量,为列车顺利通行提供保障。     

W型火焰炉旋风分离器分离特性的实验研究

W型火焰炉旋风分离器是一种利用旋风分离原理进行浓缩的煤粉浓缩器。在气固两相实验台上进行了分离器气固分配特性的实验研究。结果表明,在乏气挡板开度为100%时,乏气仅占总风量的35%,一次风浓侧颗粒浓度由入口处的0.58 kg/kg上升到0.80 kg/kg,煤粉浓缩效果较差。为此,将乏气管直径由80 mm提高到100 mm,实验测得:在乏气挡板开度100%时,乏气占总风量的65%,一次风颗粒浓度上升到1.58 kg/kg,取得了较好的浓缩效果。     

外围粘贴橡胶板加固钢筋混凝土柱抗震性能试验

本文对粘贴橡胶板的钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)柱抗震性能进行试验研究,完成了10根外围粘贴橡胶板RC柱的低周反复荷载试验,得到了不同工况(轴压比分别是0.2,0.3,0.4;橡胶板厚度为1,2,3cm;粘贴位置为正面、侧面、四周)下外围橡胶板RC柱的破坏形态、变形能力、滞回曲线及延性等抗震性能,得到了等效阻尼比与橡胶板厚度、轴压比、粘贴位置的变化关系,根据钢筋及橡胶板应变结果分析给出了橡胶板的合理粘贴位置。试验结果表明:外围粘贴橡胶板后RC柱的延性提高,能量耗散系数和峰值荷载下的等效阻尼比均得到提高,构件骨架曲线下降段趋于平缓。     

煤油贮箱冷氦鼓泡增压过程数值研究

火箭飞行过程中，约90 K的低温氦气用以加压室温下的煤油贮箱使煤油流出，保障发动机燃料供应。为尽可能减少氦气用量，设计低温氦气从液相中喷入，使得氦气在贮箱内上升过程先和液态煤油充分换热升温，再进入气相空间增压。但该过程可能引起两个不利的结果，首先浸没在煤油中的低温氦气管路表面可能结冰，结冰沉底或可能堵塞发动机滤网；其次氦气可能被煤油携带，从而排出口位置可能出现气液两相流。这两种情况都对火箭发动机稳定运行造成负面影响，因此是不允许的。对低温氦气在贮箱中心喷入和环向多孔喷入两种结构的气液两相流过程进行了数值研究，构建了基于Euler-Euler模型的两相传热非稳态模型，数值结果与地面实验观察到的现象进行了定性对比，定性验证了模型的准确性。重点考察了煤油排出过程两种喷入结构的气液两相流分布以及煤油结冰可能性。研究结果从机理上解释了实验现象，并为煤油贮箱增压排出方案设计提供了参考。     

中心给粉燃烧器在燃用烟煤1 025 t/h锅炉上的应用

针对某厂燃用烟煤的1 025 t/h锅炉低负荷稳燃能力差,相邻燃烧器之间流场容易干扰的问题,进行了实验室冷态试验及工业试验研究,并将下层8只燃烧器改造为中心给粉燃烧器。结果表明：在外二次风叶片角度为35o时,中心给粉燃烧器有合适的中心回流区,既能防止相邻燃烧器的相互干扰,还能保证煤粉的及时着火和稳定燃烧,而双调风燃烧器在正常运行条件下没有回流区。与双调风燃烧器相比,沿射流方向的燃烧器中心区域,中心给粉燃烧器的烟气温度和升温速率较高,O2和NOx浓度较低;靠近侧墙水冷壁区域,中心给粉燃烧器的O2浓度较高,烟气温度较低。下层8只燃烧器改造后,锅炉热效率提高了1.03%,NOx排放量降低了13.74%,锅炉可以在110 MW电额定负荷下不投油稳定运行。     

二次风倾角对W火焰锅炉炉内流动的影响

针对某1025 t/h W型火焰锅炉过热器超温,火焰稳定性差等问题,建立了冷态试验台,并对炉内流动状况进行了单相试验。研究发现:现存在拱上主气流下行深度过浅,火焰行程较短,炉膛充满度较差等问题。利用FLUENT软件对不同F层二次风倾角下炉内的流场进行了模拟。结果表明:适当调整F层二次风倾角,可以有效延长火焰行程,增大拱下回流区,并推荐了最佳角度。     

不同配风方式对W型火焰锅炉炉内流动的影响

针对某1 025 t/h W型火焰锅炉过热器超温、火焰稳定性差等问题,建立了冷态试验台,对炉内流动状况进行了模化试验。利用FLUENT软件对炉内一、二次风配比进行了数值模拟计算,阐明了不同配风方式对W型火焰锅炉炉内流场的影响。     

W火焰锅炉高效低NOx燃烧技术

针对部分W火焰锅炉存在飞灰可燃物含量高、NOx排放量高及结渣严重等问题,在试验装置上测定炉内单相及两相流场,在实体锅炉上测量燃烧过程中炉内温度场及O2、CO和NO浓度分布,研究了W火焰锅炉炉内流动特性及燃烧特性,并结合数值模拟找出了产生以上问题的原因.提出高效低NOx燃烧原理及技术,包括双通道叶片式浓淡分离技术、浓淡煤粉气流合理布置技术、二次风下倾技术、燃尽风技术和缓解翼墙结渣技术,将这些技术部分或全部应用于某些锅炉,获得良好效果.