轮胎材料分布图精确复原方法研究

研究轮胎材料分布图精确复原方法。通过在轮胎内侧填充具有"流-固"态变化特性的流体材料,如环氧树脂硬胶,保持胎里轮廓形状,将轮胎与填充体共同切割,避免了轮胎切片后内应力释放造成的形变,保证断面上各个部件的尺寸、形状与完整轮胎真实状态一致。对填充固化材料的轮胎切片断面进行三维激光扫描仪扫描获得精确的轮胎内外轮廓,在此基础上复原出比较精确的轮胎材料分布图,用于建立有限元仿真计算的几何模型,对195/65R15轮胎进行有限元仿真分析,结果表明轮胎充气外缘尺寸的仿真精度较高,仿真得到的轮胎轮廓与轮胎真实轮廓吻合度非常高,仿真得到的轮胎接地印痕形状与试验测得的轮胎接地印痕形状吻合度较高。     

轮胎胎圈压力三维仿真方法研究

根据胎圈压力试验机工作原理,采用有限元仿真技术探讨轮胎胎圈压力三维仿真方法。分别建立分离式轮辋块和轮胎三维模型,从模型和模拟过程入手提高轮辋装配三维仿真过程的计算效率。结果表明:三维仿真精度比二维仿真精度提高;钢丝圈内直径对胎圈压力影响显著,轮胎设计时应严格控制此参数;钢丝圈的弹性因数在0.30～0.50范围内,钢丝圈材料模型可以较为准确地模拟真实钢丝圈材料;轮胎与轮辋之间的摩擦因数设定为0.5较为合适。     

湿法缠绕成型玻璃钢锚环的研发与试验

设计了一种玻璃钢材料锚环的矿用锚索支护结构并设计了玻璃钢锚环的制作流程,应用湿法缠绕成型工艺进行了锚环的制作。对所制锚环进行了压载试验和张拉试验。研究表明无碱玻璃纤维缠绕成型的196#不饱和聚酯树脂基玻璃钢锚环具有质量轻、易成型、耐酸碱腐蚀性能好等优点。玻璃钢锚环的承压性能在500k N以上,张拉强度极限为464k N。     

电容式电压互感器故障在线检定方法

本文提出了利用电压测量值的相对比较法对电容式电压互感器(CVT)进行故障检测的方法。这种方法利用电网实时监控系统,可以及时有效的发现电容式电压互感器内部电容元件击穿故障,便于运行人员及早采取对应措施。     

电容式电压互感器阻尼装置故障测试试验分析

本文针对一起电容式电压互感器(CVT)出现的二次电压异常情况,结合设备结构和设计参数进行电路计算,介绍了CVT现场试验、数据分析和综合判断过程,提出阻尼装置故障诊断试验法。经过解体验证了试验分析的准确性。同时,指出对CVT阻尼电流检测的必要性。     

红外测温技术在干式电抗器接地系统发热检测中的应用

针对2起500 kV变电站35 kV干式电抗器接地发热故障,介绍了利用红外测温手段发现缺陷和通过辅助试验诊断故障的过程,分析了环流致热和涡流致热原因,提出了相应处理对策和防范措施,从选材、设计、施工和验收等方面给出关于干抗接地体全过程技术监督的建议。     

35kV干式电抗器异响故障分析与处理

本文分析了一起35kV干式电抗器异响故障的原因,提出了处理这类问题的有效手段.通过结合红外测温、噪声测试、电气试验等多种检测方法进行综合判断,可以尽快确定干式电抗器异响的故障类型,有利于检修人员尽早采取对应的措施,避免盲目检修.     

基于等风险度可靠性的发电机组计划检修模型

本文提出了一种基于等风险度可靠性的发电机组计划检修模型,建立了发电厂机组三态模型的可用发电容量的概率模型,在考虑电厂发电任务的基础上,利用风险价格系数,按等风险度可靠性指标制定发电机组检修计划。实例计算表明,采用该方法制定机组检修方案,可使电厂利益最大的同时,保证发电系统安全可靠,对发电厂制定合理的机组检修计划具有指导性作用。     

单孔锚具锥角搭配对其承载性能的影响

建立了锚环不同锥角与夹片7°锥角相配合的单孔锚具非线性轴对称有限元模型,在此基础上分析了不同锥角搭配对锚具承载能力的影响。研究表明,单孔锚具夹片锥角保持7°时,锚环和夹片的应力水平和不均匀程度随锚环锥角的增大呈现出先减小后增大的趋势。综合考虑锚环和夹片的应力水平,得出锚环锥角为6.5°~6.8°时能明显提高锚具的承载能力。