海洋设施弃置吊点焊接工艺浅析

海洋平台上部组块和导管架在海上安装完成后,为了不影响后续生产,吊装时所用的吊点会被切除.将来当平台退役后需弃置时,需重新安装吊点再对平台进行拆除,对海洋平台弃置吊点焊接工艺进行了简单介绍和分析.     

FPSO在YOKE损坏时的应急解脱

海洋石油102 FPSO单点YOKE系统严重受损,YOKE鼻锥直径2m的大横管被挤压变形,与单点管汇甲板发生碰撞,管汇平台上的管道/海缆受损严重,需进行FPSO应急解脱和YOKE拆除的施工.文章从水上软刚臂单点组成、YOKE损坏情况、FPSO限位与浮吊就位、软管解脱、FPSO解脱拖航、YOKE拆除等方面介绍了这次应急抢险的作业过程.     

海洋平台新增压缩机快速接入方法探讨

本文以垦利3-2油田增加压缩机为例,结合近年来多次平台停产改造的施工经验,论述了油田新增设备方案设计、施工准备以及海上施工流程,对涉及的压缩机吊装、作业方案优化、软件模拟管线路由以及冬季作业窗口的选择进行了独创性研究,可为今后类似工程提供参考。     

背拉法拆除导管架过程中驳船的运动分析

针对浅水海域小型导管架平台,提出了采用驳船背拉法拆除导管架的新技术。该方法不需要起重设施即可进行导管架拆除,可以显著降低工程费用。基于驳船背拉法拆除导管架平台方案,重点分析驳船尾部连接导管架时驳船系统的水动力响应,计算不同海洋环境下驳船的运动和系泊系统张力,确定该拆除方案的可行性。研究结果表明:背拉法拆除过程的驳船运动风险主要来自横荡和纵荡,而横荡主要与浪向角密切相关,当浪向角大于45°时,驳船的运动达到3 m,不宜进行拆除作业;控制驳船的运动采用8缆系泊是可行的,驳船的运动可以得到有效控制;系泊缆张力主要受浪向角的影响,随浪向角增大,系泊张力不断加大。     

FRAMO货油泵在FPSO生产系统中的应用

FRAMO货油泵在FPSO货油系统中有着广泛应用,但在生产水处理系统中是首次应用。本文结合"海洋石油113"FPSO生产水处理系统升级改造的特点,介绍了FRAMO液货泵在此系统中的作用,并对该泵在实际安装过程中的难点进行了研究,可为今后海洋工程FRAMO液货泵的应用提供参考。     

渤海单点系泊装置设计环境工况研究

环境工况决定了单点系泊装置系泊力的大小,进而影响到系泊装置的规模。文章介绍了渤海海域单点系泊装置设计过程中需要考虑的自存、操作、外输三种工作工况,将环境载荷分为风、波浪、海流和风、海冰、海流两类组合方法,进行了单点系泊系统的设计环境工况分析,对今后类似单点系泊装置的设计具有参考意义。     

内转塔单点式FPSO的拖航和连接

流花11-1油田内转塔单点深水浮式生产储卸油装置(FPSO)遭到超强台风"珍珠"的袭击,3根软立管全部断裂,单点10条锚系中的7条断开。文章从内转塔单点系泊系统、锚链的预布、FPSO拖航前的准备工作、FPSO拖航、现场就位、锚链的打捞与连接、FPSO的安全系泊等论述了流花11-1油田FPSO的复产作业过程。     

单点系泊系统快速修复技术

单点系泊是FPSO最为常用的系泊方式,保持单点的完整性对于FPSO安全以及整个油田的生产至关重要。文章以海洋石油102单点修复项目为例,详细论述水上软刚臂单点组成、单点坏损情况、修复策略、单点系泊头修复、海缆修复以及YOKE修复等关键技术。海洋石油102单点修复项目涉及的难题和创新将为今后类似单点系泊系统完整性管理以及单点快速修复提供良好的借鉴。