高速公路路面凹陷变形引起的车辆振动水平分析

本文将高速公路路面凹陷变形假设为Ricker小波函数，将车辆简化为两自由度的振动系统，分析了由于路面凹陷变形引起的车辆振动水平。从而为研究车辆-路面的动力相互作用问题提供了基础性成果，也为在高速公路的设计、施工和养护中的应用提供了有益的资料。     

移动荷载下Kelvin地基上无限大板的稳态响应

为评价机场跑道、公路、铁路道床等承载结构在交通荷载作用下的动态响应,以移动荷载作用下Kelvin地基上无限大板挠度的数值计算分析为重点,采用积分变换法求得了Green函数,并就移动集中荷载、移动线源均布荷载和移动矩形均布荷载等荷载工况分别进行讨论,通过线性系统的叠加原理得到了相应的板挠度的积分形式解,并对此进行了数值计算分析.通过具体算例,对板挠度的时间变化规律、空间分布规律等重要特性以及地基阻尼、荷载移动速度等参数的影响效果进行了分析.发现板挠度分布受荷载移动速度的影响,而且随着地基阻尼的增大影响渐趋明显.     

基于DIC方法的地聚合物混凝土断裂过程分析

为了量化研究地聚合物混凝土断裂过程参数的演化过程,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)方法及夹持引伸计法对含初始缺口粉煤灰基地聚合物混凝土试样在三点弯曲加载过程中的裂缝口张开位移(CMOD)、裂尖张开位移(CTOD)及裂缝扩展长度进行测试与计算分析.结果表明:DIC测试的裂缝口张开位移与夹持引伸计测试值吻合较好,试样经历了起裂、裂缝的稳态和亚稳态扩展及失稳破坏阶段;基于DIC测试的裂尖张开位移与基于弹性等效的理论计算吻合较好,但基于DIC裂缝扩展长度的测试值与弹性等效裂缝扩展长度的计算值之间存在较大偏差,导致这一差别的主要原因是由于地聚合物混凝土与水泥混凝土一样存在断裂过程区.     

瑞利波法估算地基抗剪强度的应用

发展原位、快速、经济、无损地测试地基抗剪强度的方法具有重要的实际意义。利用粘性土非线性弹性模型、摩尔-库仑强度理论以及土的波动理论,建立剪切波速度与土体抗剪强度的关系式。通过实际工程的瑞利波法测试,证明有一定的适用性。     

风电叶片单/双轴测试及其全场三维变形分析

进行了风电叶片单/双轴静载试验,采用数字图像相关技术监测其全场三维变形。结果表明,在各荷载工况下,风电叶片的三维位移分布具有良好规律,应变分布则无明显规律。在三个方向位移中,平面外位移远大于平面内位移。单/双轴荷载作用下,风电叶片三维位移存在显著差异,且位移差值随加载等级增大而增大。在风电叶片全场范围内,双轴荷载作用下的挥舞方向位移大于同级单轴荷载作用下的挥舞方向位移。在叶根至74%叶长(100cm)区段内,双轴荷载作用下的摆振方向位移大于同级单轴荷载作用下的摆振方向位移;而在74%叶长至叶尖区段内,则反之。在叶根至41%叶长(55cm)区域内,单双轴各工况下的展向位移几乎接近于0;而在41%叶长至叶尖区域内,双轴荷载作用下的展向位移大于同级单轴荷载作用下的展向位移。     

风电叶片全场三维变形测试及分析

以风电叶片为研究对象,基于数字图像相关技术测量其全场三维变形。表面做随机散斑处理后悬臂固定,通过绳索和定滑轮在挥舞方向逐级施加静力载荷。采用两部CCD摄像机采集初始状态及每级荷载下风电叶片的数字图像,对数字图像进行相关运算,获得其全场三维位移值和平面应变值。分析测试的主要影响因素和难点,并提出相应的解决方法。作为验证,同时采用游标卡尺测量平面外位移,二者测量结果吻合较好,表明该方法在风电叶片变形场测量中具有较好的精度。     

定向钢纤维增强地质聚合物复合梁的抗弯性能

为研究定向钢纤维层厚度对地质聚合物复合梁抗弯性能的影响,制备了不同纤维层厚度的地质聚合物复合梁,并进行了三点弯曲试验.结果表明:复合梁的断裂能随钢纤维层厚度增加而提升,其抗折强度随着钢纤维层厚度的增加呈现先增后减的变化趋势.为深入探讨地质聚合物复合梁钢纤维层厚度与其抗折强度的关系,建立了定向钢纤维增强地质聚合物复合梁受弯承载力简化计算分析模型,通过在模型中引入定向钢纤维增强地质聚合物的抗压强度各向异性测试结果,并以定向钢纤维抗拉强度影响系数(βtu)为变量,对比计算分析了复合梁受弯承载力及界限钢纤维层厚度,发现当βtu≈3时,计算结果与试验结果较为吻合.     

基于EEMD-FastICA的位移摄像测量误差源探究

随着摄像测量技术在土木工程结构健康监测领域的应用逐渐增多,摄像测量技术的长期全天候工作性能受到越来越多的关注.为探究摄像测量技术的主要误差源,提出一种基于盲源分离(Blind Source Separation,BSS)的误差源分析新方法:为了构建多通道信号作为盲源分离模型的输入信号,采用集合经验模态分解法(Ensem...     

水利工程健康保险模式研究

浙江省大量水利工程呈现“老龄化”现象，已步入病险多发期。然而，浙江省年度申报制度无法满足水利工程的日常维修养护以及除险加固及时、快速、高效的需求。为弥补水利工程病险隐患治理领域的缺陷，补齐水利工程的管理短板，切实推进水利工程的除险加固多方位保障，助推小型水利工程系统治理和理清思路，创新性地提出水利工程健康保险模式，在分析浙江省实行水利工程健康保险必要性的基础上，对水利工程健康保险进行初步设计，并对设计原则、保险内容、特色、功能等展开详细研究，从而论证水利工程健康保险的可行性，具有广泛的应用前景。同时，对水利工程健康保险的推广方式和发展作出一些展望。     

弹性半空间体在移动集中荷载作用下的稳态响应

作为研究交通荷载引起的环境振动问题的基础,研究了移动集中荷载作用下弹性半空间体的稳态响应问题。通过Fourier积分变换法求得了响应的积分形式解,并在此基础上进行了响应的数值计算分析,不仅得到了弹性半空间体内部质点的响应,还得到了其表面位移。通过具体算例,对荷载移动速度、观测点深度、观测点距离等参数的影响效果进行了细致的分析。