基于壳聚糖多孔碳的制备及电容性能研究

以壳聚糖为碳源和氮源,采用预碳化处理和KOH活化两步法制备了壳聚糖多孔碳材料,考察了活化剂KOH用量对电极材料形貌、结构以及电容性能的影响。结果表明:当KOH与预碳化壳聚糖质量比为0.6∶1时,制备的多孔碳材料KOH-CTS-0.6具有最优的电化学性能。KOH-CTS-0.6具有大比表面积(1 348 m~2·g~(-1)),含有丰富的N、O元素(2.9%N和7.4%O)。在电流密度为0.5 A·g~(-1)时,KOH-CTS-0.6的比电容为235.2 F·g~(-1),显示出优秀的倍率能力;在电流密度为10 A·g~(-1)的大电流时,其比电容依然高达178.6 F·g~(-1)。此外,该材料还具有良好的循环稳定性,500次循环后比电容保持率为94%。     

集散控制系统在热处理设备中的应用

针对热处理设备因控制仪表精度低，不能实现工艺编程和加热过程自动控制以及人为因素多，从而影响产品质量的问题，进行了设备控制系统的集散控制改造。通过改造，提高了温度控制精度，实现了加热工艺过程的全自动控制，加之各种行之有效的保护装置可进行声光报警，弥补了各种操作失误，提高了工艺运行的稳定性，使产品质量有了更可靠的保证。     

预应力加肋网壳结构的动力性能分析

本在简单回顾网壳结构现状后，提出一种预应力加肋网壳结构，并对它进行了动力性能研究。中采用反应谱法和时程分析法对该类结构进行了动内力的计算，通过计算分析，得到该类结构应采用时程法计算动内力的结论。此外，还研究了矢跨比、质量对结构动内力的影响；同时，通过对结构中某些构件动内力的时程曲线的研究，指出索中施加预应力的必要性。本结论可供实际工程设计时借鉴。     

主跨530m斜拉桥主梁气动选型分析

为了寻求主跨530 m大跨度斜拉桥——银洲湖特大桥较佳气动性能的主梁,文章分析了三种不同方案的桥梁结构动力特性,对三种Π型主梁采用数值模拟的方法分析了其气动参数,计算了该大跨度桥梁的静风稳定性和颤振稳定性,对比了三种方案中主梁的静动力性能。结果表明,三种方案桥梁结构的主梁基频基本一致;主梁的静力静风失稳临界风速均远大于静力失稳检验风速,其静风稳定性均满足要求;三种方案的颤振临界风速均大于颤振检验风速,其颤振稳定性满足要求,其中,钢箱梁主梁的颤振临界风速相对最大,叠合梁桥梁的颤振临界风速相对最小。     

下一代互联网体系架构与现网演进实践

随着IPv4地址的逐步枯竭,以IPv6为代表的下一代互联网势在必行,各国均将发展下一代互联网提升到了国家战略的高度。通过对下一代互联网体系架构的分析介绍和对现网演进工作的实践总结,为业界思考下一代互联网的发展问题提供借鉴。     

基于小波变换的图像压缩技术研究

本文首先阐述了基于小波变换的图像压缩的基本原理和主要过程。对于图像压缩过程中,图像的小波分解、小波基的选取、小波变换的层次确定、图像恢复时边界处理技术,以及图像分解后信号的量化及编码等关键技术进行详细的分析与研究。以实例分析了小波变换在MPEG4静止图像的应用。     

基于多维全局特征融合的移动机器人地形识别

为提高移动机器人对复杂作业场景的适应性,提出了一种基于多维全局特征融合的移动机器人地形识别方法。利用IMU传感器获取四轮移动机器人在不同地形的运动信息,采用哈希编码算法提取六通道加速度和角速度信息的全局特征,结合随机森林分类器对水泥、木板、砖石、草地和砂石路面地形进行了识别。实验结果表明,本方法可提高地形识别准确率,实现对五种地形环境的识别。     

桥梁造型与景观设计探析

桥梁既是城市景观中的一部分,也是公共交通的重要部分。本文旨在从桥梁造型设计要点和桥梁景观设计要素两个方面,对桥梁设计的方法进行探索。     

汽车交流发电机轴承选择和使用探讨

汽车交流发电机是汽车电气系统的重要组成部分,其工作性能与使用寿命将影响到汽车整体的可靠性。轴承是汽车交流电机的关键部件,由于轴承在使用中的工作环境问题以及复杂的运行工况使其更容易发生失效,进而导致交流发电机发生故障而不能正常运行。选择合适的轴承是保证其交流发电机正常运行的前提,只有根据工作负载、工作环境等参数合理选择轴承的类型并合理使用与做好日常维护等工作,才能有效提高轴承的可靠性从而提高汽车交流发电机的使用寿命。     

对当前深圳地区电力供应紧张局面的思考

２０００年以来,广东、浙江、京津唐等地区电力需求猛增,电力供应出现紧张局面。该文分析了深圳地区当前电力供应紧张的原因,以及深圳电力系统目前存在的问题,指出加强电力需求预测,加快电力建设步伐,把“电力先行”作为一项基本目标,是电力企业长期、稳定发展的先决条件。