徐徐凤来鑫鑫如盛

徐鑫,女,1982年8月出生,中共党员,博士研究生学历,应急管理部信息研究院科研技术岗位教授级高级工程师.主要从事煤矿安全、洁净能源等领域的技术研发工作,注册安全工程师、国家安监总局技术委员会第五届国家安全生产专家组成员.发表论文40余篇,参编专著出版4部,获得省部级奖励1项,获得多项发明专利和实用新型专利,主持或主要参与完成了多项国家自然科学基金项目及财政部、生态环境部、应急管理部、国家矿山安全监察局、陕西省人民政府、国家能源集团、中国工程院、英国大使馆、美国环保协会等国家部委、地方政府、国有企业或国际机构委托的40多项重要研究课题及国际合作项目,曾受到联合国欧洲经济委员会等机构邀请,在能源和瓦斯治理领域国际会议做专题发言.     

栉风沐雨玉汝于"成"

马中成,1999年7月毕业于中国矿业大学,获得建筑工程专业学士学位.国家一级注册结构工程师,教授级高级工程师,现任中煤天津设计工程有限责任公司建筑市政院院长.马中成主持完成的多个项目获煤炭工业科技进步奖、中煤集团科技进步奖、煤炭行业(部级)优秀设计奖等.     

基于VMD和BSA-KELM的高陡边坡位移预测模型研究

边坡位移的时间序列曲线存在复杂的非线性特性,传统的预测模型精度不足以满足预测要求。为此提出了基于变分模态分解的鸟群优化-核极限学习机的预测模型,并用于河北省某水泥厂的边坡位移预测。该方法首先采用VMD把边坡位移序列分解为一系列的有限带宽的子序列,再对各子序列分别采用相空间重构并用核极限学习机预测,采用鸟群算法优化相空间重构的嵌入维度和KELM中惩罚系数和核参数三个数值,以取得最优预测模型。最后将各个子序列预测值叠加,得到边坡位移的最终预测值。结果表明：和KELM、BSA-KELM、EEMD-BSA-KELM模型相比,基于VMD的BSA-KELM预测精度更高,为边坡位移的预测提供一种有效的方法。     

复杂工况下二阶碰撞时间自动紧急制动模型

自动紧急制动是汽车安全行驶的重要保障，也是汽车智能化关键技术研究的重点和难点。针对传统防撞时间（Time To Collision,TTC）模型在复杂工况下，本车与目标车车辆速度接近时易出现无限大的问题导致预警过早或过晚的问题，以四轮独立驱动电动汽车为研究对象，提出一种基于二阶TTC的自动紧急制动模型。将目标车按照场景分为静止、ACC和Cut-in等三种类型，通过二阶TTC计算到可能碰撞时间，并与预设的时间阈值进行对比，力矩分配控制器根据当前输入信息计算得到制动力矩并传给车辆执行机构，车辆根据当前信息进行减速或紧急等辅助措施。利用联合仿真对该紧急制动模型进行了验证，结果表明当目标车存在加速度的情况下，该自动紧急制动模型相较与传统一阶TTC紧急制动模型能够很好地进行制动，防止车辆碰撞，并能有效适应复杂工况。     

冰天雪地找油热

2020年12月28日晚,北疆古尔班通古特沙漠,气温低至零下30多摄氏度。中石化地球物理公司胜利分公司SGC2105队放炮队员朱文亮和郭谋子正快速穿行着,进行放炮生产。随着气温的降低,项目上的100多台施工车从0号柴油逐渐换到了-35号,并且加上了低密度的润滑油。即便这样,晚上每隔3小时就要发动半小时,否则早上出工就打不着火了。     

地面驱动螺杆泵井故障诊断方法

为提高地面驱动螺杆泵井的故障诊断效率,提出了一种将小波包与概率神经网络相结合的故障诊断方法.运用小波包技术提取有功功率信号的能量特征,与动液面、瞬时流量、井口回压共同作为特征参数,输入到概率神经网络进行故障诊断.为证明所提诊断方法的优越性,与BP神经网络、径向基神经网络进行对比,结果表明所提方法诊断效率更高、速度更快,更加满足故障诊断实时性的要求;故障诊断实例结果也进一步证明了该方法在地面驱动螺杆泵井故障诊断的可行性.     

采埃孚:携多款再制造及轻量化产品亮相——参展2021年沃尔沃汽车亚太区可持续发展科技日小记

2021年7月21日,沃尔沃汽车亚太区2021可持续发展科技日以"聚焦全价值链气候行动"为主题,在其亚太区总部举行.作为中国第一个发起可持续发展科技日的汽车制造商,沃尔沃汽车旨在联手全价值链的合作伙伴,以实际行动不断降低碳排放,共同实现气候零负荷目标.     

2020年度封头行业技术与经济数据调研报告

连续参加2019、2020年度行业调研企业销售额情况 调研的10家封头企业均连续参加了2019年和2020年的行业调研,其总销售额情况见表1.参与调研的企业整体销售额同比有所增长. 2020年封头行业经济指标 封头行业调研针对河北、江苏、河南、辽宁、四川、浙江6个省市10家企业进行数据收集,统计的行业经济指标见表2,具体情况如下.     

陶瓷膜除油除铁装置回收高温凝结水应用研究

某石化公司扩能改造后,新增100t/h的蒸汽凝结水,由于现场空间紧张,无法新建一套对凝结水降温后的回收处理装置。为实现公司节能节水需求,综合考虑现场情冴,对新增加的凝结水在不降温的情冴下,对原有的除油除铁撬块进行改造,新增耐高温的陶瓷膜除油除铁组件扩能处理该部分凝结水,净化处理后的凝结水含油量及铁离子含量均能满足中水锅炉给水水质的要求(油含量≤1.0 mg/L,铁离子含量30μg/L),实现公司节能节水需求。