冲头式挤压铸造ZA43合金组织和性能的研究

研究了工艺参数、变质和热处理对冲头式挤压铸造ZA43合金组织和性能的影响。结果表明:控制工艺参数可获得高塑性的ZA43合金(δ5=22％,σb=385 MPa)。变质处理使铸件组织分布更趋于均匀,性能更稳定,B-Ti变质的效果好于RE变质。经过320℃固溶处理可获得高强度(σb=485 MPa,δ5=13％),选择250℃热处理则获得良好的综合性能(σb=470MPa,δ5=16％)。     

“理解教学法”在高校足球专项课中的应用

“理解教学法”实验的实践表明：“理解教学法”在高校足球课上能激发学生学习兴趣、调动学习主动性、培养学生实践能力、提高教学效果。     

ZA43合金液态挤压组织特征

通过对液态挤压ZA43合金宏观及微观组织的观察分析，研究其不同部位组织特征的成因及影响因素，探讨液态挤压件的成形特点，并提出改善和减少过渡区组织的措施。     

挤压铸造方式对ZA43合金力学性能的影响

从合金液的流动和压力损失的角度 ,研究了两种挤压铸造方式对ZA43合金力学性能的影响。结果表明 :冲头式挤压铸造使合金液反向充型流动 ,改善了ZA43合金的凝固条件 ,有利于补缩 ,且压力损失小。柱塞式挤压铸造虽然也加强合金液流动 ,但没有宏观的充型运动 ,且压力损失大。为获得高塑性ZA43合金铸件 ,柱塞式挤压铸造所需的比压比冲头式挤压铸造的大得多     

不同构造冷藏车厢体的冷却性能模拟与比较

本文针对4种结构不同的冷藏车厢体,在相同的运输时间下采用同样货物堆码方式,以苹果为实验材料,利用CFD模拟4种厢体在特定风速、特定制冷温度下其内部温度分布情况,并对厢体冷却性能(温度分布、冷却时间、冷却均匀性)进行对比与分析。经过模拟180 min的冷藏运输结果表明:同时安装侧通风槽及地导轨与单独安装侧通风槽的厢体内部货物温度变异系数分别为0.001 3、0.001 5,冷藏运输后温度在3~4.5℃范围内的货物比重分别为62.06%、59.26%,货物平均温度分别为4.3℃、4.6℃;无导轨型厢体与单独加装地导轨厢体货物的温度变异系数分别为0.002 4、0.002 1,冷藏运输后温度在3~4.5℃范围内的货物比重分别为52.54%、53.44%,货物平均温度分别为5.0℃、4.9℃。结果表明:温度的最大均方根误差分别为0.221℃、0.198℃,最大平均相对误差为18.35%、16.91%,风速模拟值与实测值的最大偏差为0.3 m/s,得出实验值与模拟值有较好的一致性。     

电子束辐照对单根Zn2 GeO4纳米线电学特性的影响

利用透射电子显微技术,对Zn2 GeO4纳米线的微观结构以及元素成分进行了表征。采用STM?TEM电学测试样品杆在透射电子显微镜内原位构建一个基于Zn2 GeO4纳米线的金属－半导体－金属（ M?S?M）结构,在结构两端加电,发现随着辐照强度的增加,流过纳米线的电流增加且I?V曲线的开启电压减小。进一步分析表明这是由于金属电极中的电子受到更强的激发更容易越过金属与半导体形成的肖特基势垒,因此在原位TEM电学测试过程中,应该考虑到电子束辐照的影响,以便获得更加准确的测量结果。     

一种基于策略的主动网络管理模型

将策略思想引入主动网络管理中,提出了一种基于策略的主动网络管理模型,主动网络管理器和主动节点管理器能够根据主动网络策略动态构造网络管理应用.该模型采用通用开放策略服务(Common Open Policy Service,COPS)协议在主动网络管理器和主动节点管理器之间进行通信.     

液态挤压工艺参数对ZA43合金组织和性能的影响

采用正交试验研究了液态挤压工艺参数对ZA43合金力学性能的影响，并显示了液态挤压ZA43合金的组织特征。结果表明：液态挤压工艺参数对ZA43合金力学性能影响的主次顺序为：加压前停留时间、浇注温度、模具温度，其中加压前停留时间的影响最显著。在适宜的工艺参数下，液态挤压ZA43合金力学性能可达到σb=420MPa,δ5=13%和硬度131HBS。     

Ag-石墨烯纳米复合材料的室温制备及其结构分析

在室温条件下利用水合肼将氧化石墨烯和AgNO3还原获得Ag-石墨烯纳米复合材料,并利用X射线光电子能谱(XPS),X射线衍射(XRD),X射线能谱(EDX)及高分辨透射电镜(HRTEM)等方法对制备的纳米复合材料进行分析.结果表明:Ag-石墨烯复合材料中石墨烯的含氧官能团数量大幅降低,氧化石墨烯已被还原为石墨烯;Ag纳...