高成碳率有机硅树脂的合成

烧蚀高分子材料用于火箭推进系统,可有效地对结构材料实行热防护,从而减轻消极重量,改进发动机性能,增大射程和有效运载载荷。因此,现代固体火箭发动机基本上都采用烧蚀材料做发动机衬里和喷管。本文讨论了树脂配方与硬度和反应活性的关系,配方对热稳定性和烧蚀性能的影响以及合成工艺条件对树脂性能的影响。报告了研究成功的两种高性能烧蚀有机硅树脂的特点和以它们为基础,配合相应填料制成的烧蚀涂料的性能。     

新型脱模剂的研制及在轮胎上的应用

新型脱模剂的研制及在轮胎上的应用     

橡胶改性沥青乳液的研究

以橡胶和沥青共乳化制得的乳液涂料。具有较好的弹性和韧性,并且高温不流淌,低温不脆裂,层间与基层粘接好,是一种工艺简便的防水材料。     

高强度玻璃纤维塑料的研究

玻璃纤维增强塑料(俗称玻璃钢)在兵器工业中已经获得了广泛的应用。但由于它的强度、特别是冲击强度较金属材料低,影响了在高性能件上的应用。为了发展我国兵器工业,扩大塑料材料在这一领域里的应用,研究和制造高性能,尤其是较高冲击强度的塑料,是需要的。 玻璃纤维增强塑料的机械性能,主要决定于三个因素,即玻璃纤维的强度和表     

热固性玻璃纤维塑料模塑成型时制品缺陷及其解决方法

热固性玻璃纤维塑料可用多种成型方法加工成制品。目前使用较多的是模塑成型。这种成型法包括压制成型,压铸成型和注射成型。与其它成型方法比较,这种模塑成型法的优点是便于大批生产,效率高,易于实现机械化和自动化,制品强度较高,尺寸稳定性好。 由于成型加工条件掌握的不合适,模     

FHX-304玻璃纤维塑料的研究

FHX-304玻璃纤维塑料是在FHX-301玻璃纤维塑料基础上发展起来的,它是以甲酚-甲醛环氧树脂代替FHX-301中的苯酚-甲醛环氧树脂的高冲击型玻璃纤维压塑料。 我们试图以烷基取代酚代替本酚合成烷基酚醛环氧树脂来提高玻璃纤维塑料的冲击性能,终于取得了一定成果。现将甲酚-甲醛环氧树脂的合成和玻璃纤维塑料的制造方法总结如后。     

FX—509玻璃纤维塑料的研究

一、前言 FX—509玻璃纤维塑料系在FX—506基础上发展起来的一个模压塑料品种。它解决了FX—506当冷坯不预热时模压件外观出现鳞片的疵病。FX—509塑料用的树脂其合成工艺比FH—301树脂(即甲苯二异氰酸酯改性酚醛树脂)简单,玻璃纤维处理工艺比FX—506复杂一些。FX—509现正在山东化工厂扩大试产。     

烧蚀有机硅树脂热降解的研究

GS-401树脂耐热性好,热失重小,碳化率高,是一种高性能烧蚀材料。 我们用热重、差热和红外光谱法研究了GS-401烧蚀有机硅树脂的热降解反应。试验结果说明,这种树脂的热降解反应分为若干阶段进行,各个阶段的表观活化能和反应级数各不相同。在整个热降解过程中,甲基比苯基稳定。     

热固性玻璃钢模压成型时制品缺陷及其解决方法

热固性玻璃钢可用多种成型方法加工成制品。目前使用较多的是模压成型。这种成型法包括压制成型,压铸成型和注射成型。与其它成型方法比较,这种模压成型法的优     

FHX—301玻璃纤维塑料的研究

一、前言 FHX—301压塑料是在FX509玻璃纤维塑料的基础上发展起来的。它是以甲酚—甲醛树脂代替苯酚—甲醛树脂硬化环氧树脂的玻璃纤维压塑料。 为了扩大塑料在兵器工业上的应用,必须改进现有材料的冲击性能。目前国内大批生产的材料,如FX503,FX505等玻璃纤维压塑料与其它塑料相材料比较,具