活跃边缘——跨界设计的研究和探索

正跨界设计在现在已经变得越来越流行,本论文通过分析跨界设计产生的背景,对一些成功的跨界设计案例进行分析,研究跨界设计带来的利润价值,分析了跨界设计产生时社会发展的必然,是人自我实现的途径,也是企业进行盈利,同时满足人多元化消费需求的需要。它能够     

部分进口煤炭中氟元素的含量特征及赋存形态

为加强对进口高氟煤炭的管理,评价进口煤炭中氟元素的环境迁入风险,采用高温燃烧水解-氟离子选择电极法对唐山港口岸进口的225批煤炭中的氟含量进行了测定;用稳健统计描述了其整体含量水平,并根据我国煤炭行业分级标准及富集比进行了质量评价;用相关分析对氟的赋存形态进行了分析。结果表明:唐山港口进口煤炭中的氟含量可描述为(137±24)mg/kg;按我国煤炭行业标准进行质量分级评价,唐山港口进口的68%的朝鲜煤、62%的加拿大煤属于中氟煤,氟含量算术平均值高于中国煤、世界煤,其迁入风险值得关注;进口朝鲜煤中氟含量与灰分、全硫含量呈中度正相关、与磷含量呈微弱正相关,推断氟的赋存形态主要为无机硫结合态(硫化物和硫酸盐)和黏土矿物,少部分可能存在于磷酸盐类矿物及有机硫结合态中;进口澳大利亚煤中氟含量与灰分、全硫含量相关性不显著,与磷含量呈低度正相关,推断氟的赋存形态比较复杂,可能部分以磷酸盐结合态存在,赋存于氟磷灰石、磷铝钙石中;进口加拿大煤中氟含量与灰分、全硫含量相关性不显著,与磷含量的相关性系数为0.763,显著性水平为0.01,表明二者呈高度正相关,具有显著性,说明二者有很强的伴生关系,推断氟主要以磷酸盐结合态存在,赋存于氟磷灰石、磷铝钙石中。     

多次充氧法快速测定无烟煤发热量的试验研究

根据之前的研究结果建立了多次充氧快速测定无烟煤发热量的方法,考察了氧弹内氧气含量对无烟煤发热量测定结果的影响,以及该方法对于不同灰分含量无烟煤的适应性。研究结果表明,通过多次充氧提高氧弹内的氧气含量,可以促进样品的完全燃烧,经与国标方法对比,该方法所得数据准确可靠。改进后的方法可以促进无烟煤尤其是年老无烟煤样品的充分燃烧,并可测量出准确的热值,克服了原方法操作步骤繁琐、计算复杂以及试验结果精密度差等缺点,对不易完全燃烧的无烟煤样品具有很好的适应性,可用于无烟煤热值的快速检测。     

某非承载式SUV车内噪声问题的分析

车内低频轰鸣声严重影响整车的乘坐舒适性。为此对某非承载式SUV车加速工况下1 700 r/min附近出现的轰鸣声问题进行排查研究,通过阶次分析、传动系扭振分析、传递函数分析和空腔模态分析技术分析发现引起1 700r/min附近车内噪声的原因是发动机二阶扭矩波动引起的传动系扭振经过后桥传递到车内放大后,与车内空腔模态产生耦合,从而产生较大的轰鸣声。通过采取加装扭转减振器的措施,有效抑制传动系扭振,试验结果表明车内轰鸣声得到明显改善,整体降低7.5 d B(A)左右,主观评价可接受。对低频轰鸣声问题的排查和解决有一定参考作用。     

在实验中利用各方相关性计算氢含量

据国家标准GB/T476—2008电量重量法测定煤中氢[1]，在实验中发现空白值会因实验时间的长短而变化，并成正相关性。因为实验时间不确定，空白虽然有一定规律但是很难确定[2]。根据系统误差的定义，可将空白值视为系统误差[3]，根据实验数据中的相关性建立关系式以消除空白存在的不确定对实验结果的影响。首先利用SPSS软件对实验过程中涉及的因素进行分析，验证在实验结果包含空白的情况下与个因素之间的相关性[4]。利用存在的相关性建立关系式，用于结果计算，以消除空白值变化引起的结果错误。为此，引入一个数值A，作为煤样中氢元素（包括煤炭和内在水中的氢元素）的总和。由实验数据可知，关系式存在并可行，再利用标准物质和常规样品对关系析进行验证，证明关系式准确性和稳定性可靠、可行。